色影无忌

坛子中竟然没有问界M5的话题？
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[113 楼] 光学老刘 [禁言中]
22-6-14 14:03
dual 发表于 2022-6-14 13:39
气动外观抄macan，底盘抄老Q5

都是些逆向的东西，从何谈“优化”空间？

就现在M5这底盘素质和操控水平，能配得上双叉臂吗？不管，怼上再说，反正钱最后都是你出

结果就是这样咯

-------------------

国产自主，只要是正向研发，卖贵点也可以接受，毕竟研发成本占比很大

而那些靠皮尺造车的主机厂，就算卖得便宜，也不能惯他们这坏毛病

何况你也不便宜啊！
——因为有HW的标，买它就代表那个啥，更何况人家有技术，东西一定就好，贵有贵的道理。

——什么？你说它没激光雷达？嗯，“也许是不想把所有的技术都给一家车企”。。。

那问题来了，那我为什么要买它？
[112 楼] 光学老刘 [禁言中]
22-6-14 14:00
IEC909 发表于 2022-6-13 16:36
华为也许是不想把所有的技术都给一家车企，鸡蛋不能全放在一个篮子里，她跟另一家合作车企的狐阿尔法S HI版就搭载了激光雷达。
有个思维咱得缕清楚，那就是：看待厂商的产品，最好要用批判的眼光。
因为厂商要的是你的钱，而我们是要厂商更好的产品。二者是对立的。可如果咱们处处替厂商考虑，最后吃亏的一定是自己，起码你自己不会沾光。

你说“也许是不想。。。”，也许这也许那反正它没有；它没有，就别想这么多理由了，这不是消费者所要考虑的，消费者要考虑的是“为什么它没有？”
[111 楼] dual [泡菜]
22-6-14 13:39
hakukin 发表于 2022-6-13 16:39
上周末去店里静态体验了一下。
做工不错，外形也挺好看，但是作为一台4米8的大车，空间利用率非常一般。
不管前排后排后备箱都没感觉比我的ID.4大了


气动外观抄macan，底盘抄老Q5

都是些逆向的东西，从何谈“优化”空间？

就现在M5这底盘素质和操控水平，能配得上双叉臂吗？不管，怼上再说，反正钱最后都是你出

结果就是这样咯

-------------------

国产自主，只要是正向研发，卖贵点也可以接受，毕竟研发成本占比很大

而那些靠皮尺造车的主机厂，就算卖得便宜，也不能惯他们这坏毛病

何况你也不便宜啊！
[110 楼] 和平哈 [泡菜]
22-6-14 11:02
今天微信群里第一次看到这个车烧了的信息。都是在华为手机店里的。
[109 楼] 未知密码 [泡菜]
22-6-13 23:06
IEC909 发表于 2022-6-13 16:36
华为也许是不想把所有的技术都给一家车企，鸡蛋不能全放在一个篮子里，她跟另一家合作车企的狐阿尔法S HI版就搭载了激光雷达。


还有可能是M5发布时间早已决定，激光雷达和车子匹配的工作来不及完成。或许明年的更新款就有了。
[108 楼] 未知密码 [泡菜]
22-6-13 23:00
小梅沙 发表于 2022-6-13 09:40
我有点没搞明白，华为主导的M5，居然没有激光雷达？

按道理华为算法应该很强大才对啊？


或许下一代就有了。
本来也是想着等等看，但是考虑到明年新能源免税或许会取消，自动辅助驾驶之类的我并不是很在意，还是决定下定了。
以后或许这车子也和手机类似，迭代更新会很快，早买早享受，新的永远更好。
[107 楼] hakukin [资深泡菜]
22-6-13 16:41
vermin_xp 发表于 2022-6-9 15:58
新能源车我是试驾了不少，温姐也开过，底盘和隔音相当好，车机基本上是天花板了，不过空间差了。后来上了同样底盘和隔音不错的极氪。
我是觉得对续航有焦虑完全可以上增程和插混。我的极氪在目前气温高速600左右没问题，续航我是够用了，再远一般都是高铁或飞机了。


要不是我车位小加上隔壁是个理想，我也想买极氪的T_T
[106 楼] hakukin [资深泡菜]
22-6-13 16:39
上周末去店里静态体验了一下。
做工不错，外形也挺好看，但是作为一台4米8的大车，空间利用率非常一般。
不管前排后排后备箱都没感觉比我的ID.4大了
[105 楼] tonypeng [资深泡菜]
22-6-13 16:38
AriesChen 发表于 2022-6-13 15:49
连试都没有试过，就敢在这说如何如何，你和余大嘴有一拼，难怪会认可他的话
很多东西是不需要试就知道的。事实上，大部分人买车时，并不是靠试车才做决定的。都是线下先做足功课，有了意向车型，试车仅仅是去验证自己的想法。
[104 楼] IEC909 [泡菜]
22-6-13 16:36
光学老刘 发表于 2022-6-13 15:54
还是那句话，网上打键盘没啥成本，毕竟网上某些大V都能说两个14nm芯片叠起来相当于7nm。。。

事实说明一切。

激光雷达吹的再厉害，可它自己没有，这不已经得到答案了？

华为也许是不想把所有的技术都给一家车企，鸡蛋不能全放在一个篮子里，她跟另一家合作车企的狐阿尔法S HI版就搭载了激光雷达。
[103 楼] AriesChen [泡菜]
22-6-13 15:58
啊色丁 发表于 2022-5-31 18:06
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

你不看屏幕那和接电话有什么区别，所谓的视频通话不就是个噱头
[102 楼] 光学老刘 [禁言中]
22-6-13 15:54
小梅沙 发表于 2022-6-13 09:40
我有点没搞明白，华为主导的M5，居然没有激光雷达？

按道理华为算法应该很强大才对啊？
还是那句话，网上打键盘没啥成本，毕竟网上某些大V都能说两个14nm芯片叠起来相当于7nm。。。

事实说明一切。

激光雷达吹的再厉害，可它自己没有，这不已经得到答案了？
[101 楼] AriesChen [泡菜]
22-6-13 15:49
tonypeng 发表于 2022-5-31 10:04
本想开贴说这个，但怕人说是托。
首先，本人非常认可问届M5这个车，非常欣赏这个车，虽然没有试驾过，应该说是性价比之王。但能想象到它的各方面性能，真的做到了无可挑剔，余大嘴这次说的是实话，没吹牛。
本人之前在评价理想one时就说过，希望理想出一款五座紧凑型增程SUV，理想没有出，华为出了。
非常遗憾，这个车出晚了几个月，年初买了一台油电混动，不然一定会买问届M5。

连试都没有试过，就敢在这说如何如何，你和余大嘴有一拼，难怪会认可他的话
[100 楼] 百分之百棉 [泡菜]
22-6-13 15:03
光学老刘 发表于 2022-6-13 09:28
这个场景为什么不选择油车？

你应该再加一个条件：在某些摇号的城市地区。。。否则人家选择油车不得了？

平时通勤开插混或者增程几乎不用油（当然前提是家里或者附近停车场方便充电） 本帖最后由 百分之百棉 于 2022-6-13 15:04 编辑
[99 楼] 小梅沙 [资深泡菜]
22-6-13 09:40
未知密码 发表于 2022-6-9 22:11
我去试驾了问界M5，感受大体很好，冷静了两周后，毅然下定至臻版，免费升级了三项配置，20寸轮毂，头枕音箱，HUD。
优点：
1. 零百加速4.6s，电动车的优势，远超这个价位的油车。
2. 底盘软硬适中，前双叉后多连杆，全铝，很有韧劲。
3. 刹车距离优秀，36米级别。
3. 配置极高，座椅加热/通风/按摩，电动后尾门，HUD，L2自动辅助驾驶。
4. 头枕音箱感受很好，导航声音与主音箱分离。
5. 车机优秀，语音识别控制优秀。
6. 外观中庸，符合我的审美，觉得比较耐看。
7. 可油可电。油耗或许比不上超级混动类的车型，但是绝对比我的那台2.0T的车子省。150公里的电程，其实平时足够了。
缺点：
1. 刹车脚感不太好，和油车的感觉不同，可能是因为需要能量回收，这个需要适应。
2. 增程器启动时，稍有嗡嗡的低频噪音，可能是因为电车太安静的原因，副驾比较明显，主驾还好。
3. 大天幕没有电动遮阳帘，都说是隔热玻璃，但还是觉得夏天会热。新车主礼包有个手动遮阳帘。
4. 不是防爆胎，且没有备胎。但是好像所有的电车都是普通胎，不太明白为什么这样。
5. 黑内饰配上灰色桃木饰条，略显老气。但是用料做工还是不错的。
总体而言，瑕不掩瑜，我觉得性价比很高。同价位油车不可能有这么高的性能和配置。
比较适 ...


我有点没搞明白，华为主导的M5，居然没有激光雷达？

按道理华为算法应该很强大才对啊？
[98 楼] 光学老刘 [禁言中]
22-6-13 09:28
百分之百棉 发表于 2022-6-10 17:03
就举一个例子：家里唯一的车，如果电车过年跑长途怎么办？插混或者增程，平时短途用电，长途用油，完美解决。
每种形式都有存在的价值。
这个场景为什么不选择油车？

你应该再加一个条件：在某些摇号的城市地区。。。否则人家选择油车不得了？
[97 楼] nikonbeta [泡菜]
22-6-13 09:05
百分之百棉 发表于 2022-6-10 17:03
就举一个例子：家里唯一的车，如果电车过年跑长途怎么办？插混或者增程，平时短途用电，长途用油，完美解决。
每种形式都有存在的价值。

是的啊，各有市场切入点，谁都不是笨蛋
[96 楼] 百分之百棉 [泡菜]
22-6-10 17:25
光学老刘 发表于 2022-6-2 09:06
新势力的车就是这样，更新幅度太快；新的一出来，老的立马失宠，车主非常不爽。

其实这车说破大天也就是小康汽车，先排除各种杂念，就问这个问题：你会花17万买一个小康出的第一代增程车吗？

我想大多数人的答案还是不会的，事实也证明您做的非常正确。


这个很正常的，汽车电动化、智能化正在快速发展，产品会密集更新升级，喜欢尝试的买不喜欢就不买。
当年无反相机也一样，快速发展阶段更新升级速度快。
就比较当下的产品就好，新出的总比老款要好。
[95 楼] 百分之百棉 [泡菜]
22-6-10 17:03
光学老刘 发表于 2022-5-31 11:10
又回到增程式这个话题了，我还是保持过去观点。

其实用使用目的来考虑问题就能明白了，如下：
问：选择增程式的目的是什么？ 大部分回答应该还是：想选择无续航焦虑的电车。
问：增程式混动平常伺候充电吗？答：还得充。
问：伺候充电不麻烦吗？
A答：不麻烦，我家里有桩。
B答：不算麻烦，我家里没桩，城市有桩，充电不算麻烦。
C答：有点麻烦，但大部分就混动车开。

行了，对于A，既然你有桩，为什么不直接选择纯电？为了无焦虑？你家里都有桩了还焦虑什么？为了所谓的无焦虑，驮着个巨大的增程器，还得伺候它机油机滤的保养，何必呢？
对于B，是，看似充电不算麻烦，可你还是得伺候它充电，赶到充电排队的时候又得焦虑了。
对于C，你当混动车开的话，为何不直接买混动车？好歹混动车的发动机还能参与动力输出呢。

我倒不是说增程式就一定不行，这是政 策 的产物，毕竟它有绿牌，算新能源，可当前环境下选择它还是慎重一下，毕竟是新技术，可靠性需要验证。你要是两三千的手机，当个小白鼠那没啥；这可是二三十万的汽车，这也不是小钱了。 ...


就举一个例子：家里唯一的车，如果电车过年跑长途怎么办？插混或者增程，平时短途用电，长途用油，完美解决。
每种形式都有存在的价值。
[94 楼] dual [泡菜]
22-6-10 14:25
vermin_xp 发表于 2022-6-9 15:58
新能源车我是试驾了不少，温姐也开过，底盘和隔音相当好，车机基本上是天花板了，不过空间差了。后来上了同样底盘和隔音不错的极氪。
我是觉得对续航有焦虑完全可以上增程和插混。我的极氪在目前气温高速600左右没问题，续航我是够用了，再远一般都是高铁或飞机了。


001是正向研发，M5是啥就不需要多说了

怎么比？？？？？
[93 楼] 未知密码 [泡菜]
22-6-9 22:11
我去试驾了问界M5，感受大体很好，冷静了两周后，毅然下定至臻版，免费升级了三项配置，20寸轮毂，头枕音箱，HUD。
优点：
1. 零百加速4.6s，电动车的优势，远超这个价位的油车。
2. 底盘软硬适中，前双叉后多连杆，全铝，很有韧劲。
3. 刹车距离优秀，36米级别。
3. 配置极高，座椅加热/通风/按摩，电动后尾门，HUD，L2自动辅助驾驶。
4. 头枕音箱感受很好，导航声音与主音箱分离。
5. 车机优秀，语音识别控制优秀。
6. 外观中庸，符合我的审美，觉得比较耐看。
7. 可油可电。油耗或许比不上超级混动类的车型，但是绝对比我的那台2.0T的车子省。150公里的电程，其实平时足够了。
缺点：
1. 刹车脚感不太好，和油车的感觉不同，可能是因为需要能量回收，这个需要适应。
2. 增程器启动时，稍有嗡嗡的低频噪音，可能是因为电车太安静的原因，副驾比较明显，主驾还好。
3. 大天幕没有电动遮阳帘，都说是隔热玻璃，但还是觉得夏天会热。新车主礼包有个手动遮阳帘。
4. 不是防爆胎，且没有备胎。但是好像所有的电车都是普通胎，不太明白为什么这样。
5. 黑内饰配上灰色桃木饰条，略显老气。但是用料做工还是不错的。
总体而言，瑕不掩瑜，我觉得性价比很高。同价位油车不可能有这么高的性能和配置。
比较适合有里程焦虑或者充电不方便，但是又想尝试高性能纯电车的人。
本来我的油车才开了3年不到，但是考虑到新能源车的免税可能今年底取消，再加上良好的驾乘体验，还是决定换车，目前等车中。
[92 楼] vermin_xp [资深泡菜]
22-6-9 15:58
新能源车我是试驾了不少，温姐也开过，底盘和隔音相当好，车机基本上是天花板了，不过空间差了。后来上了同样底盘和隔音不错的极氪。
我是觉得对续航有焦虑完全可以上增程和插混。我的极氪在目前气温高速600左右没问题，续航我是够用了，再远一般都是高铁或飞机了。
[91 楼] mingzou [泡菜]
22-6-8 21:57
tonypeng 发表于 2022-6-8 17:03
什么高端电动车？高合还是法拉第未来？能有多高端？开上它没有里程焦虑？

不在一个频道，鸡同鸭讲。
[90 楼] tonypeng [资深泡菜]
22-6-8 17:03
mingzou 发表于 2022-6-8 15:11
同感，感觉大都是根本没实质接触过电动车，特别是高端电动车的人。。
什么高端电动车？高合还是法拉第未来？能有多高端？开上它没有里程焦虑？
[89 楼] mingzou [泡菜]
22-6-8 15:11
newshug 发表于 2022-6-2 09:32
无忌都是半截身子入土的人，要对新能源汽车感兴趣那才叫奇怪。十年前这里各种不屑自动挡、天窗、真皮座椅。。。十年后当初的老帮菜们消费升级买了自动挡带天窗真皮座椅的油车，还没到买新能源的那一天呢。

同感，感觉大都是根本没实质接触过电动车，特别是高端电动车的人。。
[88 楼] nikonbeta [泡菜]
22-6-6 18:00
delano 发表于 2022-6-6 15:01
huawei字母都是自己贴的，你在华为店里购车，店员送字母。

字母都送了，也不说送一朵菊花标
[87 楼] delano [资深泡菜]
22-6-6 15:01
nikonbeta 发表于 2022-5-30 19:50
中午看到了一辆，后面加上了几个字母huawei


huawei字母都是自己贴的，你在华为店里购车，店员送字母。
[86 楼] 光学老刘 [禁言中]
22-6-6 09:40
影像传真 发表于 2022-6-2 14:02
A的焦虑是跑长途。
当然他也可以选择插混，但依我看目前那么多人选增程而不选插混，原因可以也只是目前增程的几款车，形象和档次都不错，人机体验也还行。而以比亚迪为代表的插混，很大一群注重形象的消费者还是买不下手。
其实之前也说过类似的，选车一定要看自己使用场景再选择。

假如真是高速路况居多，选择汽油车即可，连混动车都不用考虑。
买一个电车还不够难受的：首先它高速巡航比较费电，再一个有续航焦虑。

假如真是市区路况多，自己家里还有条件装充电桩，那选择一个纯电简直不要太香。
当然，你要是非得以“偶尔去越野”的想法买一个硬派SUV也没办法。

至于说插混车和增程车，这在有摇号、限号的城市中（北京、上海等）这可能就是唯一选择。
你非得说它们这不好那不好，而去摇汽油车指标也没人反对，反正没个三年五年的是摇不下来。

所以，自己啥使用条件就选择什么类型的车即可；没必要非得把某类车说成万能的，这也不现实。
[85 楼] 光学老刘 [禁言中]
22-6-6 09:33
影像传真 发表于 2022-6-2 14:02
A的焦虑是跑长途。
当然他也可以选择插混，但依我看目前那么多人选增程而不选插混，原因可以也只是目前增程的几款车，形象和档次都不错，人机体验也还行。而以比亚迪为代表的插混，很大一群注重形象的消费者还是买不下手。
BYD的车，还是不错的，我先放结论。

但这类车，对老用户非常不友好；第一代4.9s的SUV插混车，当年也得20多万吧；你看现在这些车主是什么感受？

包括后续出的纯电SUV和轿车，当时也被一些人吹的毫无瑕疵，可等后续出新款的时候这些车主还有声音吗？

互联网是有记忆的，不能只看当下。

新势力的车太过于依托芯片性能了，其实跟手机差不多一个意思。特斯拉的新款车上了AMD芯片后，老款车主不也觉得很眼红吗？

说这个意思，就是想表达：新势力的汽车，一定要做好买了之后迅速落伍的心理准备；你要是万八千的手机可能还觉不着啥，但这可是20万30万的汽车；真开不到3年就落伍了，到时候心理啥滋味就不多说了。
[84 楼] 光学老刘 [禁言中]
22-6-6 09:25
吾醉欲眠 发表于 2022-6-5 11:19
记号，两年后回头再看
同记，等下一代出来的时候，再看看这代车主是什么感受？