nikonbeta 发表于 2022-6-6 09:07
乔布斯在墓里挣扎，要起来了

光学老刘 发表于 2022-6-2 10:57
试问，汽车的产品力是什么？你不看汽车的代工厂那看什么？看大屏的配置是高通8核？还是看语音助手能否识别四个人？

再举个例子，某米的电视、空调都是代工的。嗯，代工的，都是 贴牌 垃 圾。
换到问届M5，HW卖的车，小康生产贴牌的。嗯，不在我的关心范围内。

这不是双标吗？

当然了，你要是认为某米的电视、空调很好，那就当我没说。

newshug 发表于 2022-6-2 09:32
无忌都是半截身子入土的人，要对新能源汽车感兴趣那才叫奇怪。十年前这里各种不屑自动挡、天窗、真皮座椅。。。十年后当初的老帮菜们消费升级买了自动挡带天窗真皮座椅的油车，还没到买新能源的那一天呢。

光学老刘 发表于 2022-6-2 10:57
试问，汽车的产品力是什么？你不看汽车的代工厂那看什么？看大屏的配置是高通8核？还是看语音助手能否识别四个人？

再举个例子，某米的电视、空调都是代工的。嗯，代工的，都是 贴牌 垃 圾。
换到问届M5，HW卖的车，小康生产贴牌的。嗯，不在我的关心范围内。

这不是双标吗？

当然了，你要是认为某米的电视、空调很好，那就当我没说。

IEC909 发表于 2022-6-4 12:05
个人比较看好增程式电动车的发展，固然电动车取代燃油车已经是大势所趋，但是整个过程是以十年为单位来计算的，绝不可能一蹴而就，而一辆家用车也就用个十来年，十年后的事情也没必要考虑。增程式电动车有它存在的道理，我开车里程1/3是长途2/3是短途，我愿意花钱买一台没有明显焦虑点的车。至于有人搬出传统车厂不愿意开发增程式电动车作为理由来否定增程车，我只能说被厂家※※了思维固化，有时候改变就是需要一定的外力逼迫。

kanaga 发表于 2022-6-2 21:59
今天才在路上碰到一辆，没想到我们这种五线小地方竟然也有了，估计是在外地提的车，这车产品力在这个价位是很不错的，销量也起来的很快，个人估计要不了两年这个品牌会给现有几家国产新势力造车带来比较大的冲击

newshug 发表于 2022-6-2 09:32
无忌都是半截身子入土的人，要对新能源汽车感兴趣那才叫奇怪。十年前这里各种不屑自动挡、天窗、真皮座椅。。。十年后当初的老帮菜们消费升级买了自动挡带天窗真皮座椅的油车，还没到买新能源的那一天呢。

光学老刘 发表于 2022-06-02 10:46

不要那么绝对，纯电的趋势不可阻挡，BBA、大众、丰田本田们这些老顽固也都发力纯电了，它们可都对增程式不怎么感冒，这就足矣说明问题了。

...

光学老刘 发表于 2022-6-2 10:43
不怎么，等到五菱、海马、东风的第一代插混车出了以后，你买吗？

影像传真 发表于 2022-6-2 14:02
A的焦虑是跑长途。
当然他也可以选择插混，但依我看目前那么多人选增程而不选插混，原因可以也只是目前增程的几款车，形象和档次都不错，人机体验也还行。而以比亚迪为代表的插混，很大一群注重形象的消费者还是买不下手。

光学老刘 发表于 2022-5-31 11:10
又回到增程式这个话题了，我还是保持过去观点。

其实用使用目的来考虑问题就能明白了，如下：
问：选择增程式的目的是什么？ 大部分回答应该还是：想选择无续航焦虑的电车。
问：增程式混动平常伺候充电吗？答：还得充。
问：伺候充电不麻烦吗？
A答：不麻烦，我家里有桩。
B答：不算麻烦，我家里没桩，城市有桩，充电不算麻烦。
C答：有点麻烦，但大部分就混动车开。

行了，对于A，既然你有桩，为什么不直接选择纯电？为了无焦虑？你家里都有桩了还焦虑什么？为了所谓的无焦虑，驮着个巨大的增程器，还得伺候它机油机滤的保养，何必呢？
对于B，是，看似充电不算麻烦，可你还是得伺候它充电，赶到充电排队的时候又得焦虑了。
对于C，你当混动车开的话，为何不直接买混动车？好歹混动车的发动机还能参与动力输出呢。

我倒不是说增程式就一定不行，这是政 策 的产物，毕竟它有绿牌，算新能源，可当前环境下选择它还是慎重一下，毕竟是新技术，可靠性需要验证。你要是两三千的手机，当个小白鼠那没啥；这可是二三十万的汽车，这也不是小钱了。 ...

光学老刘 发表于 2022-6-2 10:46
不要那么绝对，纯电的趋势不可阻挡，BBA、大众、丰田本田们这些老顽固也都发力纯电了，它们可都对增程式不怎么感冒，这就足矣说明问题了。

tonypeng 发表于 2022-6-2 10:47
这问题问得好奇怪，我买什么车，首先看产品力，其次才是品牌，最后才会看生产或代工的厂商。问届M5这个车，我就认为产品力非常强，因此认可这个车。至于是小康生产的，还是大康生产的，不在我的关心范围内。

光学老刘 发表于 2022-6-2 10:43
不怎么，等到五菱、海马、东风的第一代插混车出了以后，你买吗？

啊色丁 发表于 2022-6-2 09:48
打住 吧，我近几年不会买纯电，永远更不会买特死拉。

tonypeng 发表于 2022-6-2 09:24
小康汽车怎么啦？

newshug 发表于 2022-6-2 09:32
无忌都是半截身子入土的人，要对新能源汽车感兴趣那才叫奇怪。十年前这里各种不屑自动挡、天窗、真皮座椅。。。十年后当初的老帮菜们消费升级买了自动挡带天窗真皮座椅的油车，还没到买新能源的那一天呢。

光学老刘 发表于 2022-6-2 09:24
其实您说的“后备箱太小，没备胎”，这就是插混车、增城车的一个劣势，即系统复杂，侵占内部空间。

这个也好理解，作为一个新能源车，但你跟汽油车一样也有发动机、油箱、水箱等，这些势必要侵占空间，还得保养维护。你要是辆大型车的话，这些设备侵占的空间还能接受，但中小型SUV的话势必影响内部空间。

其实有机会可以看看纯电SUV，看看它们的内部空间是不是很大，之前说过本地大悦城有特斯拉体验中心，那个model 3的内部空间确实惊人。
很难想象，这车也就跟汽油车的卡罗拉差不多大小，但内部空间不输亚洲龙，这就是新能源车的一个很大优势，即：空间。

插混车，一下子把这个优势给抹平了，就因为续航无焦虑？那这有点得不偿失。

newshug 发表于 2022-6-2 09:32
无忌都是半截身子入土的人，要对新能源汽车感兴趣那才叫奇怪。十年前这里各种不屑自动挡、天窗、真皮座椅。。。十年后当初的老帮菜们消费升级买了自动挡带天窗真皮座椅的油车，还没到买新能源的那一天呢。

光学老刘 发表于 2022-6-2 09:17
其实先不说HW，就单说这车，你说破大天也就是小康汽车。。。

试问兄台，如果以下问题：一辆20多万的小康汽车的第二代插混产品，你会买吗？

目前，这类产品更新幅度太快，竞争非常激烈，咱最好别当小白鼠。

啊色丁 发表于 2022-6-2 09:15
差点买了，后备箱太小，没备胎，底盘低，没有大功率220V电输出是不买的主要原因。外观我也不喜欢。优点还是值得肯定的。不知M7会是个什么样子。现在新能源车销量锐减，出不来的可能性也很大。

啊色丁 发表于 2022-6-2 09:15
差点买了，后备箱太小，没备胎，底盘低，没有大功率220V电输出是不买的主要原因。外观我也不喜欢。优点还是值得肯定的。不知M7会是个什么样子。现在新能源车销量锐减，出不来的可能性也很大。

光学老刘 发表于 2022-6-2 08:59
那你去买吧

joeid 发表于 2022-5-31 17:48
这车以前叫赛力斯sf5,刚出来记得当时顶配30多万那个和我们单位合作，给我们的价格是17万多点，差点心动了，没想到年后就停产了，庆幸没下手。

nikonbeta 发表于 2022-6-1 22:13
上一代断腿的速腾伤透了多少VWfans的心，但下一代速腾还不是畅销？

啊色丁 发表于 2022-6-1 09:44
这俩车我都不了解，以前都没听说过，是刷抖音看到华为广告才约的试驾以，但 是上一代是SF5，这一代是华为。你咬住上一代来说下一代是何居心？