Birds的骑行记录——穿越长江三峡
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[550 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-8-7 22:39
2016年7月31日，晴，33度左右，AQI30，浏河太仓环线，110公里，全年累计4091公里。
昨天的里约奥运公路大组赛看到了1点半，盘算着起码还有1个半小时才能结束，果断放弃了最后最精彩的内容，等着后面有机会看录像吧，为尼巴利伤心一把，差点成就大业，代价也十分惨重。 周中还是连续加班到很晚，今天一觉睡到了11点。看完凌晨比赛的更新，出门已经快1点。今天是立秋，风大，气温也比上周低了2度，和平路能力非常厉害的安可约好去浏河和太仓，状态比上周有了提升，因为带了心率带，观测到回程逆风时还是出现了上周的情况，消耗很大，心率窜到了180左右。即使后面放松骑也只能在140-150上下，心率下不去，整个人感觉不舒服。出现的时间比上周晚了很多。今天运气不佳，在沪太路上再次爆胎，这次居然外胎没有扎破，前轮内胎靠近气嘴的内侧破了个洞，不理解如何造成，因为印象中也没过非常颠簸的路面造成蛇咬。然后就是气瓶的连接阀出现破损漏气，还好安可也带了一支，补完最后30公里处发现又开始慢漏气，可是回家检查内胎无恙。郁闷地晚上烧了锅好久没喝的鱼汤，吃完感觉有点要发烧的感觉。好在现在关了空调缓了过来。今天回程从嘉定那为了避开马陆和南翔的修路路段，走了条嘉新公路到宝安公路，然后安可又带着在庙行那走了点新路，路况很不错，在这桥上留影。  |
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[549 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-8-1 00:14
这个装车包虽然一路跟着自己在※※转悠了几日，但是给老牛却没有啥不舍，也算是物尽其用了。晚上把老牛送到火车站，他也顺利通过安检把车带上。
临行前在木子的店里合影，从那认识的也从那分别，下回相约西安的分水岭相见吧   |
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[548 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-8-1 00:11
2016年7月31日，晴，35度左右，AQI35，淀山湖南岸，127公里，全年累计3981公里。
周六加班，周日睡了个懒觉起来出门已经是11点多了，虽然气温相比前几日40度是有所降低，但也是今年第一次白天战高温，太阳底下也肯定超过40度了。骑了没一会儿就发现非常累，可能是身体也有过热保护机制，功率也上不来，买了点冰水降温稍微好些。去年印象很深也就一个高温日骑过，其余的夏日都比较凉爽。所以这次高温骑行还是很不适应。过了奥莱碰到一位骑美利达百万的骑友小孙。目的地差不多，后面一路一起骑到了淀山湖南岸，他等一位一大早骑到西塘折返的朋友。碰巧在淀山湖遇到了青浦的陌生骑友，但也有些共同认识的人，聊了聊他们的近况，这位老兄也因为带娃隐退江湖了。在淀山湖休息中接到老牛的电话，先说是借装车包，结果意外地得知他这次回老家西安就不再回上海了。后面告别这几位新认识的骑友，赶紧往家里赶，一路沪青平上回忆着上次和老牛还有瓜瓜一起骑的场景，还有这一年里几次和老牛骑行的经历。虽然次数不算太多，但当熟悉的人就要离去，总显得有点伤感。  |
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[547 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-26 15:29
光影之光影 发表于 2016-7-25 16:57 哈哈，罗维兄说的是，严肃骑行一般不会考虑。电动助力在休闲车上还是挺实用的，之前在欧洲看到，买个菜，出门通勤啥的，上坡有助力轻松很多。 罗维 发表于 2016-7-26 00:02 老兄多保重，祝早日回国！ 侧面我觉得一般都是压到石头弹开后打上去的，外胎侧面一般都没有防刺层，速度快的情况下很容易被刺穿。侧边刺穿也比较难补，即使用了外胎补胎片也还是会鼓起一点。 一般进山我都用的马牌四季外胎，这胎带侧边防刺层，不容易出问题。 徕卡西多 发表于 2016-7-26 02:09 欢迎。 本帖最后由 jibirds 于 2016-7-26 15:36 编辑 |
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[546 楼] 罗维
[资深泡菜]
16-7-26 10:13
光影之光影 发表于 2016-7-26 00:12  |
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[545 楼] 徕卡西多
[泡菜]
16-7-26 02:09
mark。
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[544 楼] 光影之光影
[泡菜]
16-7-26 00:12
罗维 发表于 2016-7-26 00:05 好的，明白了，，，  |
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[543 楼] 罗维
[资深泡菜]
16-7-26 00:05
光影之光影 发表于 2016-7-25 16:57  |
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[542 楼] 罗维
[资深泡菜]
16-7-26 00:02
jibirds 发表于 2016-7-24 23:28 看你说去菲律宾培训，我现在孟加拉搬砖，五月份过来的，这个月初达卡发生的恐怖袭击离我们办事处很近。为了搬砖挣钱，车不能骑，命有时候怕也难保 |
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[541 楼] 光影之光影
[泡菜]
16-7-25 16:57
如果装个这种装置，在路上实在骑累了，电动助力，又或者，干脆改成全电动，电池不用原配这么小，自己加大容量，，～
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[540 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-24 23:28
2016年7月16日，多云，30度左右，AQI85，奥莱+宝安公路+藴川路，87公里，全年累计3754公里。
约了4s店去看车，睡了个懒觉起来时间不多了，设计了这条方形的环线，不过最后也没到100公里，想来※※回来就没再骑过100公里，当然这距离也就是一数字而已。只是回来后几次骑行都出状况，加上这次连续3次坏胎，这次更是诡异，到了4s店没多久出门发现瘪气了，检查外胎也没发现有扎胎的地方，最后只能去加油站借了个盆凑水检查破损，还是侧边扎破，这条外胎和上周用的不是同一条，无奈换了根内胎，陪看车的4s店小哥耐心地陪在旁边。结果看完车发现车又瘪气了，换上的内胎没补好。。。可是只有一个气瓶已经用完，车店也没有自行车的打气筒，本想完事后打车回去了。订完车灵机一动就在旁边的汽车维修区借用他们的自动充气泵，自己带了法嘴美嘴转换头。修理厂的电动充气泵比较高级，还能设置胎压，汽车是2.4-2.6bar，查了下换算到自行车的psi应该多少。不过最后证明这玩意打自行车不好使，费了一条内胎后，终于把胎都补好打上了气。一路骑回去战战兢兢，好在最后顺利到家。 2016年7月23日，晴，35度左右，AQI75，浏河夜骑，100公里，全年累计3854公里。 这周临危受命去菲律宾培训，后面又去兰州培训别人，累得不行，回到上海后进入烧烤模式，40度。周六上午又有公事，最后只能弄到下午6点多才出门，虽然避开了高温和烈日，夜骑只敢骑最熟悉的沪太路，灯光比较好，路宽，车相对比较少。不过这次后来临时回来又去了※※南路，碰巧刚好凑够100公里，虽然后面进市区基本就是休闲骑。值得注意的是回程走沪太路速度和功率并不高，心率显示却从170一直上升到180，开始以为是显示错误，骑了一段后却觉得身体不是很舒服，也没怎么出汗，可能还是气温太高的原因。后面快进入市区也就慢慢休闲骑了。  |
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[539 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-23 13:09
单身贵族 发表于 2016-7-22 10:24 哈哈，兄弟杀到这来啦，我2周前已经回来了。一切都好。碳架去那里主要是运输上可能有磕碰，另外就是货架不太好装。期待老兄318早日成行 |
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[538 楼] 单身贵族
[资深泡菜]
16-7-22 10:24
嘿~ 兄弟骑行去啦，我还打算成都到※※呢（舍不得我那碳架子的GIANT）
一路顺风啊兄弟！ |
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[537 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-16 21:12
andyqin 发表于 2016-7-16 10:24 哈哈，不是说这次，去冰舌的话不是右边这条，是从左边绕过冰湖后翻好几个小山包才能到，从照片这个点过去还得1-2个小时。 andyqin 发表于 2016-7-16 10:25 慢慢来，总里程到了速度会上去 |
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[536 楼] andyqin
[老坛泡菜]
16-7-16 10:25
jibirds 发表于 2016-7-14 00:00 我半年也有3900km了。。但为啥就是没有你骑的快。。。。 |
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[535 楼] andyqin
[老坛泡菜]
16-7-16 10:24
jibirds 发表于 2016-7-12 14:53 兄弟，看看这个，沿着右边小路可以走到冰舌下，但只能一个人走。。。你的车根本过不去哦。  |
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[534 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-14 00:00
2016年7月2日，阴转雨，30度左右，淀山湖南岸，80公里，全年累计3524公里。
周五回来，周六就出门骑车了。之前在※※无奈改变原有计划把车寄回来的时候，急中生智把脚踏，锁鞋等相应工具都带了回来，这样回来就能继续骑其他车了。这次高原骑行的消耗还是超过了预期，在火车上休息了2天后，第三天就骑车还是有点没完全恢复。有意思的是因为在高原骑行最高心率一直只能在140-150左右，到160都很难。回来后心率也一下子无法提升，虽然在150左右心率的输出肯定比之前有提升，不过还是骑不快，但能够感觉到耐力有提升。这也是高原回来后的必修课，如果心率无法突破恢复到原来的状态，那速度就无法提升。这次上到170保持不了太久。回程骑了没多远就开始下雨了，最后打车回来晚上和骑友mars小聚。还有值得一提的是骑了5天的平把公路后，上来弯把公路还是花了不少里程进行适应，一个是把变窄后的操控，一个是身体明显趴低后的发力，还有一个就是摇车。 2016年7月6日，多云，30度左右，夜骑洋桥收费站，69公里，全年累计3593公里。 朋友问高原骑了那么多天还没骑够? 确实回来还是很想骑，可能想尽快找回感觉吧。这次是夜骑。经过几日的休息后状态有所恢复，骑得正嗨的时候爆胎了，外胎割破，贴了外胎补胎胶后继续前行。这次心率和速度都拉回来了，感觉非常好，有种充满力量的感觉。 2016年7月10日，多云，33度左右，浏河爆派桥，74公里，全年累计3667公里。 周六加班，周日推车出门，因为预报下午有雨，又选了沪太路骑行，结果又坏胎，最近连续3次骑行沪太路都坏胎。有点小郁闷，不过很快就被后面的骑行冲散了。爆派桥是strava上别人取的名，据说是为了拉爆某人而出名。之前有氧骑的很舒服，这段上坡用足了无氧180+的心率，结果骑完感觉完全泄了劲，回程侧逆风影响减小，虽然这次骑的距离不远，但体力却感觉消耗很大，回来大腿也酸，可能和很久没用到这么高心率的无氧有关。  |
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[533 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-13 23:43
这是4年前在同一次列车上遇到影响这几年自己重新骑车的好友杨兄。帖子的开头就写了这段缘起，4年后，虽然没有像杨兄那年完成了川藏线的骑行，自己也算是体验了高原长途骑行的艰辛。
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[532 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-13 23:41
※※回上海的火车有了点插曲，安检的人警告说自行车不能上火车，前一晚我已经把车全部擦干净打包装入装车袋。受到这个警告后，由于发车时间只有半个多小时了，万一进去后不让上车连发快递的时间都没有了，在取票处又碰巧遇到了之前在羊八井的车友风清，他也确认自行车不能带上车，于是果断再出安检，在门口办理了快递托运。这个插曲也让自己前些天一直担心着这辆有一定意义的trek fx7.5能否平安回家。好在最后有惊无险，小车反走318，除了一个小问题外并无大碍的寄回来了。
在Z166次火车上给自己也留了个影，这也是这次行程的缘起。  |
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[531 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-12 14:53
罗维 发表于 2016-7-11 16:42 果然是米堆冰川，想是拍这个冰川一般两边会比较开阔，原来老兄是没进去。米堆我也有点遗憾，去的时候没走到冰舌下面。骑车在路上的感觉可能是最值得回味的，路边的风景可以留到下次有机会坐车再去一次  |
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[530 楼] 罗维
[资深泡菜]
16-7-11 16:42
jibirds 发表于 2016-7-11 14:07 我前面帖子里说过，骑行318心态没调整好 ，只顾瞎骑，没有在一些地方停下来看看，留下诸多遗憾。米堆冰川，是遗憾之一。 |
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[529 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-11 14:07
yihai1982 发表于 2016-7-11 07:39 共勉！ 罗维 发表于 2016-7-11 10:45 哈哈，本来想写每个骑友都。。 果然有这样想法的不少 罗维 发表于 2016-7-11 11:22 这座雪山脑海里没有印象了，老兄赐教下是哪座？ |
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[528 楼] 罗维
[资深泡菜]
16-7-11 11:22
总觉得雪山有灵性，是让人发呆的好对象。
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[527 楼] 罗维
[资深泡菜]
16-7-11 10:45
jibirds 发表于 2016-7-10 22:39  |
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[526 楼] yihai1982
[泡菜]
16-7-11 07:39
身处俗世 心向往只
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[525 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-10 22:49
每个来到※※的人必去的地方，每个来※※骑行的人的终点。第六次来到这，所以比了两个三的手势 本帖最后由 jibirds 于 2016-7-10 22:52 编辑
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[524 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-10 22:41
到堆龙德庆县，拍的路边的油菜花，其实也是顺带解手
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[523 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-10 22:39
2016年6月27日，多云，17-34度左右，当雄—※※，161公里，全年累计3444公里。
最后一天行程，本来是想能骑到哪儿算哪儿，不过一上路后就决心一路骑到※※，多一天在※※休息调整。不想在多骑一天了。早上起来天色就不佳，吃了完高价鸡蛋面，好像是25块吧。然后就开始下起了小雨，全套防雨装备换上后推车出门。雨虽然不大，淅淅沥沥，高原的景色也都收了起来。出当雄稍稍下坡到4200左右后，就开始一路缓上坡，加上最后一天体力已经下降明显，骑的还是很累。路上依旧有来往的骑友和摩友给自己加油。出了当雄不久雨就渐停，这里把冲锋衣都收了起来，3760是自己的分机号码，留了个影。到4560米的拿多拉山垭口前有段坡度稍稍加大，然后又是一段6公里左右的伪平路，终于见到拿多拉山的指示牌后才开始下坡到羊八井。永远都是到了下坡就忘了上坡的苦，一路下坡到羊八井后又来到上次躲雨的四川饭馆，2天后回来老板还认得，当天在路上就想着中午吃啥，第一念头就是饺子，好久没吃了。想想后面一路都是下坡到※※，感觉一身轻松。可是下午的实际情况和预想的大相径庭，下坡是下坡，可是碰到了逆风。。完全抵消了缓下坡的势能，一路骑的又是累死累活。开始心情还很差，后面想想马上就能到※※，结束这段高原骑行，不免又开始留恋起来，心情好起来后骑得也没感觉这么累了。※※的城区面积这些年扩张的很快。很远就进了城区的指示区，可是骑了很久才最终到了熟悉的路面，见到了此行的终点——布达拉宫  |
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[522 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-7-10 21:33
andyqin 发表于 2016-7-10 09:16 哈哈，没仔细看贴 andyqin 发表于 2016-7-10 09:24 拍出来显得夸张了点。过弯肯定是减速的。减多少就是看每个人自己感觉了。 |
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[521 楼] andyqin
[老坛泡菜]
16-7-10 09:32
jibirds 发表于 2016-7-4 12:18 我看着应该是长坡的部分，还没到下坡那个经典场景吧。 |
