Birds的骑行记录——穿越长江三峡
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[430 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-5-2 23:34
开右侧后援车的是小张同学的妈妈，小张同学只有初一，就骑着碳架公路和我们出来玩了，母亲一路后援车跟随，端茶送水，着实羡慕这么小就能这么纵情的参与一项爱好。
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[429 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-5-2 23:31
荆州公路的景色 本帖最后由 jibirds 于 2016-5-2 23:32 编辑
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[428 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-5-2 23:29
在垭口和杨兄的合影，每次和杨兄骑车都特别开心，老兄的正能量每次都感染一起来临安的骑友 本帖最后由 jibirds 于 2016-5-2 23:31 编辑
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[427 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-5-2 23:27
2016年4月30日，晴，28度左右，AQI75，荆州公路反爬，83公里，全年累计2098公里。
很早就约的一次爬坡，推迟了两周终于成行，第一次上海出发3辆四轮。提前一天晚上出发，连夜赶到临安，第二天一早7点半和杨兄会和，四辆车，10名骑友，2位后援一起赶往起点：呼日 出发后先是按计划找到了一条从岛石直插家朋的近路，路况不错，跑过一个小坡后连续几公里的小坡到家朋，也是荆州公路的起点。这时候11点，吃午饭太早，而且考虑到吃完饭直接爬坡会很痛苦，所以决定翻过荆州公路到荆州乡后再吃。荆州公路北坡和南坡海拔大概差了不到500米，因此两边的坡程差了有近10公里，完全是两个等级的坡，之前马自骑探路和比赛骑了两次南坡，一直想着体验一下北坡，17公里，平均5%坡度的一级爬坡。原先做攻略粗略算了以为是14公里，所以真正爬的时候感觉非常漫长。这次来的还有天目山的爬坡冠军无它，和施展两人第一到顶，我到顶后他们已经放好车在拍照了。在垭口等最后一位到的大仙等了1个多小时，最后一起下坡。荆州公路车少，路况也还行，下坡下的比较舒服，值得一提的是爬坡经验不足的安可，可能由于绕圈拉链和比赛经验比较足，因此下坡控车技术不错，能紧跟着我一起到底。吃午饭已经将近下午3点。最后从倒上线回到呼日，这段由于是马自骑夜晚骑行的一段，印象非常深，沿着小河多弯，脑海里不断涌现的是近2年前那晚的瞬间。 本帖最后由 jibirds 于 2016-5-2 23:37 编辑  |
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[426 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-5-2 22:59
银剑 发表于 2016-5-2 22:36 上海有一帮专门玩高端定制车架的，定制从涂装到几何。品牌集中在北美和意大利。特点也是贵和等待时间长。不过只要自己真心喜欢，等待的过程也是一种乐趣。自己对高端定制不是特别感冒。 老兄的评论很到位，这个不真实相信也是这么多年钛架无法替代钢架的一个原因，软可能又是竞赛级别的车宁愿用铝架也不用钛架的原因。现在高端的tig工艺钢架不用发烧件整车到8公斤左右也是比较容易的。 |
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[425 楼] 银剑
[资深泡菜]
16-5-2 22:36
jibirds 发表于 2016-5-2 22:07 兄弟是高手！涂装近二千澳元（是否见过这颜色？保时捷）车架一万多澳元，从下定金到车架到手整一年，真是等到花谢花开。俺也是头次试钛架，真软！俺特意找了一段不平的路面，就一感觉全避震，很舒服。但路感不真实，俺意思是应真实反映轮下的路况。全车重不到八公斤，真的很轻。 |
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[424 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-5-2 22:07
银剑 发表于 2016-4-25 07:34 带涂装的钛架不多见，应该是全定制吧，很漂亮，价格不菲啊，钛架普遍反映比较软，没骑过，小时候一直觉得钛合金是最好的自行车材料。老兄多谈谈这钛架的感受 |
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[423 楼] 银剑
[资深泡菜]
16-4-25 07:34
朋友的新车BAUM，试骑了一下钛架同碳架有很大不同啊。
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[422 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-24 23:20
2016年4月24日，晴，20度左右，AQI94，昆山千灯，115公里，全年累计2015公里。
周六继续下雨，本来想晚上去临安周日爬坡，但是看到天气预报下雨概率太大最后放弃了，事后证明这样的选择也是正确的。今天出门很不顺，master上装的3TTT鹅颈出门就有问题，之前应该就是坏了。回家换车后继续出发，去程有点顺风，到了千灯后发现不但钥匙忘带，钱包也忘带了，已经渴的不行的时候放下刚拿起的冰饮料时的心情。。。 还好最后还是用手机支付解决了。虽然最近休息总是成问题，今天骑的还是最近几周状态比较好的一次，回程碰到有个骑公路的小伙进攻了一次，不过很快就追回，后面也直接拉爆，马上遇到的桥上一辆带有电动助力的自行车飞速超过了自己，惊呆。不过很快因为持久力不足也跟不上了。在昆山又追上了有TT车领骑的俩老外。最后100多公里处avs31。  |
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[421 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-24 22:38
回程在太仓的合影。
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[420 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-24 22:36
2016年4月17日，晴，22度左右，AQI74，太仓双凤，120公里，全年累计1900公里。
周六下雨，晚上和同事一起吃饭，喝多了，一觉睡下去5点多醒来就没怎么睡着。周日和老牛群里的车友约好一起骑。早上推车出门，酒精的伤害还是很大，稍微一拉心率上了170就很难受，去程逆风带了一段，后面安可突围就有点跟不上了。到了太仓的大桥冲上去后更是非常难受，好在最后在桥底休息等向暖，这时候停下来感觉后面的路程都不一定能骑完。不过恢复后大家也都累了，速度不拉起来，心率基本不超过170。本来这帮小孩想去沙溪，但是中午前赶不到就没有羊肉面吃了，我提议去双凤，结果到了双凤得知清明后就没有羊肉再供应了。返程有点顺风带着向暖一起到也骑的不慢，这女生挺有意思，一路跟着我闯红灯，超大巴，到也没什么惧色，印象中能和自己一起这么凶猛闯红灯的她还真是第一人。  |
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[419 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-24 22:21
银剑 发表于 2016-4-20 19:45 谢谢银剑兄！ |
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[418 楼] 银剑
[资深泡菜]
16-4-20 19:45
好久没来了 兄弟好成绩 学习！
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[417 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-20 14:10
素食主义 发表于 2016-4-20 07:35 没有报名，素食兄有机会一起出来骑车 强劲脚力 发表于 2016-4-16 17:15 跟对集团很重要，老兄一人落单时的心情感同身受，自己也有切身体会，如果喜欢竞速的话，还是一辆适合的公路会让自己骑的更过瘾 |
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[416 楼] 素食主义
[泡菜]
16-4-20 07:35
jibirds 发表于 2016-4-16 15:59 你去5.14日环千岛湖格兰风度吗？ |
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[415 楼] 强劲脚力
[泡菜]
16-4-16 17:15
jibirds 发表于 2016-4-16 15:26 不是单飞，是环巢湖赛，跟山马党跑，单飞最好成绩到28还差一丢丢  这次跟团蹭了不少风，因为是陆续发车，发车后猛往前赶试图找到个团，赶了20公里左右时候终于混到个团里，之后非常爽的一路跟到70公里处第一打卡点，这一段占了不少便宜。 然后打卡、喝水、领补给，才发现刚才那个团早跑了，赶快追，没追几公里就给并过来的车挤到路边碎石摔倒了，检查人、车无碍，再追已经无望，回头看看也没团跟上来，心情很沮丧。 之后就开始艰难的单人作战，能追上的是上个集团陆续掉队的，速度不满意，只能单人继续往前赶，后面也没有团跟上来。期间有次机会很好，两个后发车的公路妹子追了上来，带着一群人，35左右的速度跑得很好，急忙跟上，以为幸福的生活又开始了，还没跟几公里，上桥几百米的坡道就把后面跟的人都甩下溜走了。 后面这群人勉强成团跑了十几公里，越跑越慢越跑越散，实在没耐心跑前面领骑的时候，很快后面一个人都没了，到第二打卡点时早成孤家寡人，打卡点的人说好像我是第一个到这个打卡点的小折。 后面几乎独自跑到了终点，速度在28上下晃，很长一段时间没看到人，两千人的环湖，前后几百米竟然看不到一个人，直到离终点两三公里时才有人追上来。 这次环巢湖公路组的最好成绩AVS已经超过41公里了，山马党也跑出了三十二、三的AVS，非常让人惊叹。 总结了一下，牛人非常多，抱团前进能占很大便宜，但一旦跟丢了就惨了。 |
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[414 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-16 15:59
在淀山湖东岸的留影
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[413 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-16 15:54
2016年4月9日，晴，22度左右，AQI74，东方绿洲爱心骑行，123公里，全年累计1780公里。
周五临时接到公司指令，周六在东方绿洲有上海电视台主办的对儿童基金会的捐助活动，捐助后有健康跑和骑行活动。于是拉上老牛和瓜瓜一起去了，去程有点小顺风，avs到了33左右，中间还碰到一位骑BMC TM01 TT车的北京大叔，他是练铁三的，着实佩服。到东方绿洲后被告知自行车不能带入，多方关系后只能带入后锁掉，不能在里面骑。最后募捐仪式结束后，机智地救出了车车，一路在东方绿洲里浪了一圈。中午没想到老牛和瓜瓜和同事一起聊得很开心，回程碰到了因为感情与老牛出现裂痕的眉毛，气氛虽有点怪。骑得还是挺过瘾，小伙子胆大，跟着四轮只有1米不到的距离也着实让自己开了眼界。最后回到市区还参加了木子店新合伙人加入的庆祝活动。  |
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[412 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-16 15:26
强劲脚力 发表于 2016-4-16 11:08 如果是单飞的话，小折都能骑这个成绩非常了不起了  |
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[411 楼] 强劲脚力
[泡菜]
16-4-16 11:08
451小折环巢湖最好的一次成绩，还是没上到AVS30，过段时间打算上白菜价的公路车，看能提升多少
本帖最后由 强劲脚力 于 2016-4-16 11:08 编辑  |
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[410 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-11 11:40
下雪的滋味 发表于 2016-4-11 09:49 是碳架 nilynch 发表于 2016-4-11 10:43 说的有道理，不过夹上管的话其实不需要夹座管那么大力，车相当于是架在上面不是靠锁紧的摩擦力。但作为车店还是尽量注意。 |
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[409 楼] nilynch
[资深泡菜]
16-4-11 10:43
jibirds 发表于 2016-04-10 04:28  本帖由 SM-G9250 客户端发布  |
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[408 楼] 下雪的滋味
[资深泡菜]
16-4-11 09:49
jibirds 发表于 2016-4-10 12:28 碳架夹上管容易弄裂弄伤，一般都是夹坐管安全一些~~ 这个事铝架？ |
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[407 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-10 12:28
nilynch 发表于 2016-4-9 23:32 为啥不能夹？虽然我只是挂在上面 |
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[406 楼] nilynch
[资深泡菜]
16-4-9 23:32
jibirds 发表于 2016-04-09 14:39 本帖由 SM-G9250 客户端发布 |
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[405 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-9 22:39
2016年4月4日，晴，19度左右，AQI52，浏河扫墓+太仓环线，107公里，全年累计1657公里。
本来非常不愿意清明骑车，不过无奈2号出差，3号下雨，只能清明节骑，和扫墓一起了。骑到浏河和差不多时间开车出发的家人在收费站相遇。扫完中午一起吃了浏河著名的河豚和其他一些海鲜，然后就继续一路骑去太仓，出门就有点逆风，后来只有浏河到太仓一段顺风，回来感觉又是风向不好，一路骑的不太舒服，而且心率带也出了点问题，居然一直显示240+ 第一眼看到这个数字还以为是看成功率数字了。后面顺道去了次车店，把后花鼓拆开保养了一下，虽然da7700的套件※※悠久，花鼓里滚珠轴承状态都不错。  |
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[404 楼] jibirds
[资深泡菜]
16-4-9 22:20
lihao8377 发表于 2016-4-3 14:41 好车，玩山地乐趣很多，自己胆子小，有机会也尝试一下。 |
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[403 楼] laurel_lei
[老坛泡菜]
16-4-4 22:25
andyqin 发表于 2016-4-3 20:04 每年参加的比赛机会有限，一旦参加就格外珍惜。 |
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[402 楼] lihao8377
[泡菜]
16-4-4 09:37
老而不 发表于 2016-4-4 08:08 平时马路也能压压  。不过俺这就是在上山的路上。。。很多碎石，还担心胎破了，得推下来。 本帖最后由 lihao8377 于 2016-4-4 09:38 编辑 |
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[401 楼] 老而不
[资深泡菜]
16-4-4 08:08
lihao8377 发表于 2016-4-3 14:41 这是拿来冲山、速降嘀，最起马也得连下百级梯级。不是拿来压马路嘀。  |
