ljj 发表于 2019-8-13 09:53
差速锁分配扭矩的比例，不会因为轮胎的附着力的改变而改变。

filter 发表于 2019-8-4 10:55
中学物理考卷，每个人的成绩并不是一样的。

这就是为什么许多简单的问题，无忌车坛里争论不休的根源之一。

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当年在中学、大学里不是学霸的同学请谨慎发言，尤其是当自己的意见和别人的不同的时候。

论坛无门槛，为了政治正确还保证每个人平等的发言权利。

但是，给无知的人随意自由发言的权利，其实只是给了他一个暴露无知和浅薄的机会。与其说是权利，不如说是陷阱。

【补充】首贴简明扼要，结论正确。

ljj 发表于 2019-8-13 10:15
跷跷板的支点在中间，扭矩比例是1:1，

他不会因为两边人的体重不同而改变。

ljj 发表于 2019-8-13 09:53
差速锁分配扭矩的比例，不会因为轮胎的附着力的改变而改变。

ljj 发表于 2019-8-13 10:15
跷跷板的支点在中间，扭矩比例是1:1，

他不会因为两边人的体重不同而改变。

ljj 发表于 2019-8-13 09:53
差速锁分配扭矩的比例，不会因为轮胎的附着力的改变而改变。

filter 发表于 2019-8-12 17:27
四个轮子转速一样，如果扭矩一样，不等同于功率一样了？

恰恰就是扭矩分配不同

ljj 发表于 2019-8-12 16:52
我怎么在一个说明书中，看到的，分配的是扭矩，而不是动力，也不是功率。

中差锁死，前后轴扭矩分配是1:1，前后差再锁死，四轮分配的扭矩为：

发动机总输出扭矩的25%，25%，25%，25%。

疑似有喜 发表于 2019-8-9 22:56
那另外150匹马力呢，去哪了？

啊色丁 发表于 2019-8-5 23:26
你自己举的例子就把你自己给打败了，懂吗？在你说的这个例子中。
当发动机只输出150p，而且只用在一个轴上的时候，那是不是发动机的功率100%用在这个轴了呢？懂吗？

疑似有喜 发表于 2019-08-04 15:07

真服了你。
不是前轴后轴锁一起，是前轴后轴都和变速箱锁一起了。
小明他爸输出了10块钱，只有小明买了5根，他哥还回去，没有在你这里买...

乌兰哈达 发表于 2019-08-04 17:21

汽车厂商的宣传不严谨，比如有中差锁的车型，说明书应该这样写:"中差锁止后，前后轴获得相同的转速"，而不是“前后轴各获得50%的动力”。
还...

老顽童 发表于 2019-8-4 19:20
我的说法与楼主的说法不一样。楼主的说法其实是厂家所说的动力50%分配是完全错误的。但厂家并不是完全错误，而是指定条件的。

就好比有人说厂家标称100马力的发动机是完全错误而我不同意一样。

filter 发表于 2019-8-4 19:10
你的说法其实和楼主一样

流浪67 发表于 2018-6-25 12:38
我的车说明书中这样说
选择旋钮放在2驱时,动力100%在前轮,放在自动4驱时,前轮90%-50%间变化,锁定4驱时,前后轮固定各50%.

老顽童 发表于 2019-8-4 18:47
楼主的说法不对。所有测试参数或者工作状态，都是有一定条件的，不是绝对的。

说一台发动机功率是100千瓦，不是说它在任何条件下都可以输出100千瓦，而是在指定转速、带上指定的负载（转矩），才能达到100千瓦。实际上汽车行驶时，发动机恰好达到最大功率的情况是极少的！四驱前后分配动力也是一样，厂家肯定指定了工作条件，比如匀速直线及一定的道路条件。楼主提出特定的工作条件，动力分配与厂家设计不一致是正常的。

啊色丁 发表于 2018-6-24 16:00
带有能够完全锁死的※※差速锁的车子，或者是分时四驱车子挂上四驱模式后，车子的前后轴就是硬连接了，要转前后一起转，转速还完全一样。很多人，很多越野论坛的版主，很多车评中都会说此时的动力前后各50%分配，这种说法是完全错误的！！！
假设此时前轮的两个轮子完全打滑，用不上半点力，此时的动力就100%用到后轮上去了；如果又遇到后轮完全打滑，用不上半点力，动力就又100%用到前轮上去了。所以，当※※差速器锁止时，前后轮的动力是0%--100%自动变化的。

看不懂以上内容的，可以看一下后轮驱动的人力三轮车，这种车两后轮间没有差速器，当一个轮打滑时动力就完全用在另一个轮子上了。
如果还看不明白，点Ｘ退出就行了。

乌兰哈达 发表于 2019-8-4 17:21
汽车厂商的宣传不严谨，比如有中差锁的车型，说明书应该这样写:"中差锁止后，前后轴获得相同的转速"，而不是“前后轴各获得50%的动力”。
还有，轮胎陷车打滑（空转的）功率消耗，绝对不是接近0%。
打个比方，三把锁的车，三个轮子陷于烂泥中，一个轮子有正常附着力。四个轮子做功基本相同，只不过是打滑（空转的）三个轮子是滑动摩擦，动能转换为热能。
如果把上述泥地换成滑轮组，那楼主的理解就是对的。

啊色丁 发表于 2019-8-4 08:45
好可爱的人。
假如冰棒是一块钱一个，小明的爸爸要求是要买回来10个冰棒。小明的哥哥去的那个店里没有棒，那小明的哥哥只有把这5元钱交给小明，让他去买。这样才能够买回来10个冰棒。
如果小明的哥哥带了5块钱回来这本身没什么问题。
可是发动机输出的动力是没办法带回来的也没办法储存的，并且前轴和后轴是锁在一起的，不像小明和小明的哥哥是分开的。你能懂吗？

疑似有喜 发表于 2019-07-22 02:12

实在受不了了。前后50%的动力分配是发动机通过通过中差分配给前后轴的，前后轴怎么使用这些动力，发动机管不了。就好比小明他爸给了小明和小明他哥...

autolzp 发表于 2019-7-19 19:45
感谢，你的回答很严谨。在其他三个轮摩擦力足够的情况下，平分变速箱的输出扭矩。再假设如果剩余的三个轮子其中一个轮子行驶到摩擦力不足的路面开始打滑，那么扭矩又开始重新分配，摩擦力不足的这个轮子获得扭矩开始降低，另外两个轮子平分剩余的扭矩，感觉应该是这样的