天被地床 发表于 2018-6-25 12:41
差速器的作用，是让各轮线速度不一样的情况下，允许线速度大的提高转速，即最小能耗原理，好处是转弯什么的外侧轮子能多转不会拖，副作用是如果架空一个轮子，那动力就全跑架空的轮子上去了
差速器锁的作用，是在有轮子空转的情况下锁死差速器，让各轮得到均匀的动力分配，不让动力100%到空转的轮子上，也就是说如果有中差锁，本来前轮架空的时候动力100%驱动前轮空转，锁死以后前轮只获得50%的动力，还有50%在后轮继续死磕地面，何来后轮100%只说，

啊色丁 发表于 2018-6-25 19:54
如果你觉得在此例中架空的右后轮和着地的右后轮输出了一样的动力，那咱们还真是完全不同的理解方式。
此例中后驱车的前轮是没有动力输出的，后轮中右后轮悬空，只有左后轮着地，把车子开走了，你认为那个悬空的车轮子是怎样把50%的动力输出的？输到空气中去驱动车子前进吗？
如果有输出力矩测量的设备就更能说明问题了。

iphone5er 发表于 2018-6-25 19:47
基本原理性错误，楼主你太多东西靠猜是不行的，差速锁锁死就好像一根铁杆，两头肯定是50%-50%的动力，不会因为一个轮胎悬空，另一个就100%了，这和差速锁的概念自相矛盾。

空转的右后轮也得到了50%的动力，要没输出动力，它怎么转啊？

不咬文嚼字的说，你的题目就是自相矛盾的，所以你应该从基本知识学起

啊色丁 发表于 2018-6-25 19:38
举一个极端的例子：后驱车后差速器锁死，把右后轮架空，开车，此时后轴的动力100%输出在左后轮，右后轮跟左后轮同步转动，但是它没有输出动力。
也许我表达得不够好，但是意思还是表达出来了。28楼说得更清楚。

鄂西北龙 发表于 2018-6-25 18:12
楼主，你就直接回答我的没有分配50的动力前轮能打滑吗？人家说的分时四驱前后输出轴50对50的的分配是对的，你还扯到什么轮胎对地的作用力去了！！！我们不说中差了，我们只说后驱车的后桥，如果有桥间差速器锁，我们把他锁死再前进，请问这时这后桥的左半轴和后半轴是不是50对50的动力分配？搞清这个，你就懂了！！！

jjtv 发表于 2018-6-25 16:00
支持楼主。驱动力发生作用的条件：有相应的反作用力（这个就不科普了，中学物理）。没有差速锁的情况下，动力向线速度快的轮胎转移，这个轮胎获得更多的动力（假设抓地力四个轮胎相同，各轮胎虽然反作用力一样，但线速度快的轮胎功耗最大，因此消耗更多动力）。有差速锁的情况下，各轮胎转速一致，因此各轮胎动力实际消耗取决于各轮胎的抓地力。打滑的轮胎抓地力小，实际功率消耗小。50%的分配是在各轮胎抓地力相同情况下的理论值。

鄂西北龙 发表于 2018-6-25 14:56
你的原话”前轮打滑用不上力时，动力100%用在后轮”！！！没有分配50的力前轮有动力打滑？

雀跃 发表于 2018-6-25 14:29
就算四轮下面都没有抓地力，锁上后就可以把只一个轮子打滑变为前后两个轮子打滑。您说的两个前轮打滑，不就是变成前置后驱了吗？
锁中差是为了防止单一某个轮子打滑动力全部传到打滑轮子上，保持前后都有动力

鄂西北龙 发表于 2018-6-25 14:41
楼主确实要加强学习！锁死中差后和分时四驱是一样的，动力是50-50分配是对的，因为相对于前后轴来说就是同等分配的！你举的例”如果遇到后轮完全打滑，用不上半点力，动力就又100%用到前轮上去了。所以，当※※差速器锁止时，前后轮的动力是0%--100%自动变化的“是错误的，因为如果分配为0的话，你这个后轮怎么会有动力空转？你不要搞混了概念！

啊色丁 发表于 2018-6-25 12:07
都有抓地力也分情况，比如上陡坡。
车评往往都会说：锁死中差后，无论出现什么情况，前后轮动力输出都是各50%。
如果是四轮都有抓地力的平路，还锁什么中差呢？

iphone5er 发表于 2018-6-25 13:41
楼主还需加强学习

天被地床 发表于 2018-6-25 12:41
差速器的作用，是让各轮线速度不一样的情况下，允许线速度大的提高转速，即最小能耗原理，好处是转弯什么的外侧轮子能多转不会拖，副作用是如果架空一个轮子，那动力就全跑架空的轮子上去了
差速器锁的作用，是在有轮子空转的情况下锁死差速器，让各轮得到均匀的动力分配，不让动力100%到空转的轮子上，也就是说如果有中差锁，本来前轮架空的时候动力100%驱动前轮空转，锁死以后前轮只获得50%的动力，还有50%在后轮继续死磕地面，何来后轮100%只说，

流浪67 发表于 2018-6-25 12:38
我的车说明书中这样说
选择旋钮放在2驱时,动力100%在前轮,放在自动4驱时,前轮90%-50%间变化,锁定4驱时,前后轮固定各50%.

啊色丁 发表于 2018-6-24 16:00
带有能够完全锁死的※※差速锁的车子，或者是分时四驱车子挂上四驱模式后，车子的前后轴就是硬连接了，要转前后一起转，转速还完全一样。很多人，很多越野论坛的版主，很多车评中都会说此时的动力前后各50%分配，这种说法是完全错误的！！！

雀跃 发表于 2018-6-25 11:03
前面两轮完全丧失抓地力，不就是前置后驱吗？当然百分百。
媒体说的5050分配，是在前后都有抓地的前提下。

啊色丁 发表于 2018-6-25 10:37
这样的说法也是对的，但前后各50%动力输出绝对是错的。

森林酒吧 发表于 2018-6-24 17:00
你说的是效果，没有摩擦力当然就不做功。

锁定后前后轴都可以有相同的动力（扭矩）输出的，输不输出看是否有附着力，这样表述比较完整。

胸口碎结石 发表于 2018-6-24 16:37
等着收砖吧lz。