胸口碎结石 发表于 2018-6-24 16:37
你没搞明白差速器和差速器锁是怎么回事。人力三轮那个例子，没有差速器就相当于差速锁锁止。

森林酒吧 发表于 2018-6-24 17:00
你说的是效果，没有摩擦力当然就不做功。

锁定后前后轴都可以有相同的动力（扭矩）输出的，输不输出看是否有附着力，这样表述比较完整。

啊色丁 发表于 2018-6-24 16:00
带有能够完全锁死的※※差速锁的车子，或者是分时四驱车子挂上四驱模式后，车子的前后轴就是硬连接了，要转前后一起转，转速还完全一样。很多人，很多越野论坛的版主，很多车评中都会说此时的动力前后各50%分配，这种说法是完全错误的！！！
假设此时前轮的两个轮子完全打滑，用不上半点力，此时的动力就100%用到后轮上去了；如果又遇到后轮完全打滑，用不上半点力，动力就又100%用到前轮上去了。所以，当※※差速器锁止时，前后轮的动力是0%--100%自动变化的。

看不懂以上内容的，可以看一下后轮驱动的人力三轮车，这种车两后轮间没有差速器，当一个轮打滑时动力就完全用在另一个轮子上了。
如果还看不明白，点Ｘ退出就行了。