求解惑，混动和油车的选择

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[252 楼] motofox2 [泡菜] 19-5-4 06:50 小黑屋里没有车发表于 2019-05-03 21:10 不知道往哪怎么走还拿出来说个卵但是固态锂电池确实是一个相对比较接近成熟的技术，比锂硫和锂空气那是靠谱多了。但是这最后几步能不能走出来就只能看技术上能不能找到解决的方案了。汽车发动机还不是一样，号称效率可以提高到50%的发动机技术路线还不是在实验室躺了一年又一年。本帖由安卓客户端编辑于：2019-05-04 06:52:35
[251 楼] frequent [泡菜] 19-5-3 23:52 MAXXUM5 发表于 2019-5-3 18:43 混动900公里一加油的优点在可预见的未来无论是纯电还是油车都完全无法相比。有人一年才跑900公里。另，我的一箱油最多跑了1250公里。
[250 楼] MAXXUM5 [泡菜] 19-5-3 21:39 海发表于 2019-05-03 20:36 城市跑，500公里续航的电动车，如果有车位充电桩安好，加油站都不用去了... 一线城市固定车位带充电桩？那还不如去幻想电池技术取得革命性进展实际些。本帖由安卓客户端发布
[249 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-5-3 21:12 海发表于 2019-05-03 20:36 城市跑，500公里续航的电动车，如果有车位充电桩安好，加油站都不用去了... 能把城市跑和如果有车位充电桩安好这俩限制条件去掉么？本帖由安卓客户端发布
[248 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-5-3 21:10 800编码器发表于 2019-05-03 21:03 什么叫敢？现在谁敢说科技树往哪边长，怎么长？？ ... 不知道往哪怎么走还拿出来说个卵本帖由安卓客户端发布
[247 楼] 800编码器 [泡菜] 19-5-3 21:03 小黑屋里没有车发表于 2019-05-03 19:16 敢把可能俩字去掉么？什么叫敢？现在谁敢说科技树往哪边长，怎么长？？本帖由IOS客户端发布
[246 楼] 海 [泡菜] 19-5-3 20:36 MAXXUM5 发表于 2019-5-3 18:43 混动900公里一加油的优点在可预见的未来无论是纯电还是油车都完全无法相比。城市跑，500公里续航的电动车，如果有车位充电桩安好，加油站都不用去了
[245 楼] 海 [泡菜] 19-5-3 20:35 买菜车，凯美瑞混动。
[244 楼] ttmars [资深泡菜] 19-5-3 20:29 MAXXUM5 发表于 2019-5-3 18:43 混动900公里一加油的优点在可预见的未来无论是纯电还是油车都完全无法相比。是的，这是它最大优点之一，省油也是重要优点。
[243 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-5-3 19:16 800编码器发表于 2019-05-02 22:03 未来5年，固态电池可能就进入大规模商用，进步很大的 ... 敢把可能俩字去掉么？本帖由安卓客户端发布
[242 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-5-3 19:15 MAXXUM5 发表于 2019-05-03 18:43 混动900公里一加油的优点在可预见的未来无论是纯电还是油车都完全无法相比。 ... 续航能力在某些人眼里分文不值本帖由安卓客户端发布
[241 楼] MAXXUM5 [泡菜] 19-5-3 18:43 ttmars 发表于 2019-05-03 18:21 油车、混动车、电动汽车都有，一开始新鲜，一周后就都是工具了，各有优缺点，没有十全十美的，也都有各自不可替代的优势。... 混动900公里一加油的优点在可预见的未来无论是纯电还是油车都完全无法相比。本帖由安卓客户端发布
[240 楼] ttmars [资深泡菜] 19-5-3 18:21 油车、混动车、电动汽车都有，一开始新鲜，一周后就都是工具了，各有优缺点，没有十全十美的，也都有各自不可替代的优势。
[239 楼] 熊掌拨清波 [泡菜] 19-5-2 22:17 买混动车的车主都是义无反顾非混动不上的，你如此犹犹豫豫根本不是潜在混动车车主
[238 楼] 800编码器 [泡菜] 19-5-2 22:03 quwen 发表于 2019-05-02 21:52 电池技术在未来15年，不会有实质飞跃。未来5年，固态电池可能就进入大规模商用，进步很大的本帖由IOS客户端发布
[237 楼] walkerhou [泡菜] 19-5-2 22:03 多道香炉多道鬼，以及出保后不喜欢去4s，这两点决定了楼主我建议你还是纯油车吧而且，生活经验让我感觉（当然不一定对），在你看中了混动低速安静、少跑加油站等优点的同时，多半也会有你现在不知道的相比于油车的缺点，可能不大，是一些细节，但会让你觉得哦原来并没有想象中的那么美本帖由安卓客户端发布
[236 楼] quwen [泡菜] 19-5-2 21:52 电池技术在未来15年，不会有实质飞跃。
[235 楼] zhongjie345 [泡菜] 19-5-2 17:08 也得整个马甲了发表于 2019-5-1 22:13 现在光在键盘上看车呢，不知道混凯电池的售后条款是啥，终身质保吗？不过要想终身质保是不是必须得终身在4S店保养？不过对凯美瑞有点不太感冒，有点倾向于雅阁。雅阁电池有限保修呢
[234 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 19-5-2 12:48 也得整个马甲了发表于 2019-5-1 22:13 现在光在键盘上看车呢，不知道混凯电池的售后条款是啥，终身质保吗？不过要想终身质保是不是必须得终身在4S店保养？不过对凯美瑞有点不太感冒，有点倾向于雅阁。雅阁唯一值得买的是2.0T那款，混动必须丰田
[233 楼] 也得整个马甲了 [泡菜] 19-5-1 22:54 zhongjie345 发表于 2019-5-1 22:49 原来如此啊。你看了楼主关于“经济性不用考虑”的叙述吗？没看明白啥意思，我就是楼主啊。我确实说了经济性不用考虑的叙述，没有什么问题吧？我主要是不喜欢跟4S店打交道，总感觉让人不那么痛快让人别扭。本帖最后由也得整个马甲了于 2019-5-1 22:56 编辑
[232 楼] zhongjie345 [泡菜] 19-5-1 22:49 也得整个马甲了发表于 2019-05-01 22:13 现在光在键盘上看车呢，不知道混凯电池的售后条款是啥，终身质保吗？不过要想终身质保是不是必须得终身在4S店保养？不过对凯美... 原来如此啊。你看了楼主关于“经济性不用考虑”的叙述吗？本帖由安卓客户端发布
[231 楼] 也得整个马甲了 [泡菜] 19-5-1 22:13 zhongjie345 发表于 2019-5-1 21:34 混凯电池售后条款关注一下就释然了现在光在键盘上看车呢，不知道混凯电池的售后条款是啥，终身质保吗？不过要想终身质保是不是必须得终身在4S店保养？不过对凯美瑞有点不太感冒，有点倾向于雅阁。
[230 楼] 也得整个马甲了 [泡菜] 19-5-1 22:10 frequent 发表于 2019-4-27 22:21 楼主下手没有？我动了心思以后通常顶不住两周。没呢，听了大家伙儿的建议更懵了，打算再观望一段时间，最少观望到年底吧。现在正是国五国六交叉、混动纯电氢电纯油最混乱的时间点，实在是有点看不清形势啊。我以前也是动了心思顶不住两周，经过多次之后再在再想买啥东西都是沉一沉再说，扔购物车里最少1个月再看，如果还想买那确实是需要，否则那就是冲动。而且这事儿得媳妇点头然后拨款才行，一直没时间去看看各种实车所以还没进入实质性阶段，我就是先打个前站。
[229 楼] zhongjie345 [泡菜] 19-5-1 21:34 也得整个马甲了发表于 2019-04-19 11:15 谢了。对主流倒不是太看重，主要也是院里最近1年多换车的似乎混动占大多数了。别被看成太老土就行，一般土还能接受。可能是没说太清... 混凯电池售后条款关注一下就释然了本帖由安卓客户端发布
[228 楼] zhongjie345 [泡菜] 19-5-1 21:32 nhyygb 发表于 2019-04-19 10:24 这么多怀疑，那就买油车呗。论到可靠性，还没有车能超越THS混动的。丰田普锐斯普锐斯很早在美国上市，并且他们不抗... 混凯电池保终身本帖由安卓客户端发布
[227 楼] zhongjie345 [泡菜] 19-5-1 21:31 在你把混动开到不想开大约十五年，这段时间内电车很难成为主流，即便电车主流了混动未必断崖式淘汰。本帖由安卓客户端发布
[226 楼] yujiny [泡菜] 19-5-1 20:25 huxley 发表于 2019-04-27 15:17 immd的低速也比THS更省油，高速immd更省前面说过了，中等速度的时候两者差不多。 38有测过，高速好像凯美瑞好些本帖由IOS客户端发布
[225 楼] yujiny [泡菜] 19-5-1 20:24 爱拍的土豆发表于 2019-04-24 12:19 丰田和本田的混动不一样的，丰田混动低速省油明显，高速反而表现一般，本田是反过来，一般常在市区上下班买丰田的混动，常跑高速或者不怎么堵... 说反了吧，加速本田低速表现好，丰田高速好些，油耗两者差不多的本帖由IOS客户端发布
[224 楼] frequent [泡菜] 19-4-27 22:21 楼主下手没有？我动了心思以后通常顶不住两周。
[223 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 19-4-27 22:13 kknd1234567890 发表于 2019-4-24 11:55 丰田混动没试过，CRV混动刚跑过高速，不是经常超速和急加速行驶的话，仪表显示百公里油耗在4.5~5.2之间，这次出行车上一家三口加行李，超越一个CRV油车的车队（一个地方的车友会出行，10多台车，头车时速在120Km左右），从时速90多Km加速到132，超越车队非常轻松、快捷！加速踏板没有踩到底，感觉动力还有富余，担心安全，没敢再提速，不过电池电量下降好多，进入匀速状态后，动力条显示就缩短了，不久电池电量也上来了。丰田混动排量比本田大，高速急加速理论上应该比本田好。 THS超车加速很少看得见电池条下降，只要超过发动机启机车速（老版本是67~70，新版是100）电池基本就一直在充电很少放电，电池条下降基本出现在长时间低速堵车的情况