难怪国家不积极推广电动车，而改推氢能源车了，原因在这

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[344 楼] 裸男驾车 [泡菜] 19-6-12 23:41 halfdome 发表于 2019-06-12 21:51 安全才是最大的问题！ mirai用70MPa高压储氢罐(※※标准是35MPa，普通钢瓶20MPa)，一旦受到较强烈的震动或者撞击，非常... 这个问题220楼有比较详细的阐释…… 本帖由安卓客户端发布
[343 楼] 打傻科 [泡菜] 19-6-12 22:59 hhxx1949 发表于 2019-06-12 21:49 记得以前在无忌哪位给我贴了一个啥文件，关于电池回收方面的。我跟着问了一下，哪些企业在做，主要的技术和方法是啥，不过不得其解。现在... 上市公司赣锋锂业就在做回收，怎么做你去问呗。本帖由安卓客户端发布
[342 楼] 裸男驾车 [泡菜] 19-6-12 22:57 nokia6600 发表于 2019-06-12 22:02 多谢！多谢！学习了！资料上写的是5公斤氢气就能支持400公里行程，不知道是否是真实路况行程。这已经是比较低端的国内厂产的车了，像日本丰田，本田和韩国现代产出的车都超过五百公里的，都是实际路驾，而且对外部环境温度要求很低，零下三十度到零上四十度都测试过…… 本帖由安卓客户端发布
[341 楼] 打傻科 [泡菜] 19-6-12 22:57 nokia6600 发表于 2019-06-12 22:02 多谢！多谢！学习了！资料上写的是5公斤氢气就能支持400公里行程，不知道是否是真实路况行程。... 差不多。荣威950百公里耗氢1.2公斤，一公斤70元。本帖由安卓客户端发布
[340 楼] halfdome [泡菜] 19-6-12 22:29 jclark1 发表于 2019-06-12 21:17 重量不是问题，体积才是问题 mirai只能带5kg氢但可以跑600公里 ... 另外，mirai存储5Kg氢的70MPa高压钢瓶估计要有150kg重，总体计算比汽油能量密度还是低很多。本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-12 22:35:02
[339 楼] nokia6600 [泡菜] 19-6-12 22:02 裸男驾车发表于 2019-6-12 20:33 不好意思，重新发一个： http://m.sohu.com/a/207580303_376050 多谢！多谢！学习了！资料上写的是5公斤氢气就能支持400公里行程，不知道是否是真实路况行程。
[338 楼] halfdome [泡菜] 19-6-12 21:51 jclark1 发表于 2019-06-12 21:17 重量不是问题，体积才是问题 mirai只能带5kg氢但可以跑600公里 ... 安全才是最大的问题！ mirai用70MPa高压储氢罐(※※标准是35MPa，普通钢瓶20MPa)，一旦受到较强烈的震动或者撞击，非常容易泄漏。空气中只要有很少量的氢气(≧4%)，就能爆炸，而且威力巨大，比自燃壮烈多了，没有任何逃生机会。本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-12 22:10:22
[337 楼] hhxx1949 [泡菜] 19-6-12 21:49 tmars 发表于 2019-6-12 08:35 报废的车用动力电池还有好几级梯次利用——储能电站、电动自行车、充电宝……另外，国家早就有了拆解、回收的国家标准和强制规范。回收电池当然有污染，但回收又不是往水库里一扔、农田里一埋。与其担心这个，不如担心你家的生活垃圾（塑料袋、电池）污染环境问题，因为根本就没有分类回收。记得以前在无忌哪位给我贴了一个啥文件，关于电池回收方面的。我跟着问了一下，哪些企业在做，主要的技术和方法是啥，不过不得其解。现在生活垃圾要分类了，咱就跟着执行。只是强行禁售燃油车强行推广电池车，以后电池咋办。总不能老是先污染再治理吧。
[336 楼] jclark1 [泡菜] 19-6-12 21:17 halfdome 发表于 2019-06-12 20:55 氢做能源的主要困难在于储存和运输。米国宇航部门用钛合金做的高压容器储存氢，能够储存的氢最多只占总重的5%！一般民用20兆帕钢瓶能存储的氢... 重量不是问题，体积才是问题 mirai只能带5kg氢但可以跑600公里本帖由IOS客户端发布
[335 楼] halfdome [泡菜] 19-6-12 20:55 氢做能源的主要困难在于储存和运输。米国宇航部门用钛合金做的高压容器储存氢，能够储存的氢最多只占总重的5%！一般民用20兆帕钢瓶能存储的氢最多只占总重的1.6%。所以，考虑到经济型，用高压容器存储氢用于民用根本不可能。标准大气压下液氢的沸点是-252.78℃，液态氢的存储要求极低的温度，也不适合民用。现在的研究方向是把氢存储在化合物中，需要的时候再释放出来，就是所谓的燃料电池。但是，技术还不成熟，不适合大量推广。本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-12 21:07:20
[334 楼] PaulISPaul [泡菜] 19-6-12 20:40 Tkinwa 发表于 2019-6-12 10:03 前面说电解制氢是主要，下面又说火电以前跟几个坛子里的日托（主要就是托丰田和托英菲的两位）在另外一个帖子讨论氢能源的事情，基本上稍微有点理智，上过学的人都极其谨慎的谈论氢气使用的安全性问题，唯有那几个哈日的，表现出极度的愚蠢和无知，或许是无良，在那里大肆摇旗鼓吹仿佛只要是日本人论证过的就是安全的，只要是日本人主推的，那就是应该跟随的。他们难道不知道这个世界上点错科技树最多的国家就是东瀛倭国吗？福岛的事不是尽在眼前吗？怎么就提起日本比倭人自己都无比忠心和虔诚呢？脑子呢？！
[333 楼] 裸男驾车 [泡菜] 19-6-12 20:33 nokia6600 发表于 2019-06-12 18:47 打不开了，说链接过期了。不好意思，重新发一个： http://m.sohu.com/a/207580303_376050 本帖由安卓客户端发布
[332 楼] nokia6600 [泡菜] 19-6-12 18:47 裸男驾车发表于 2019-6-12 09:44 https://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1560303806&ver=1663&signature=7AzCLscjB2paqiRiBpJWaMiJLYnVZWLggCwSIHck49jxrBP31lByei1lL7dx71GL-zjWisunUI5BrE*ZQn7GIZs0SfDdj2ncfLWn3iOzzeGaYgbNCUHvDnVgRQa9gpEu&new=1&mcv=117&pcl=159,133&sed=0&ml=3&sct=10 打不开了，说链接过期了。
[331 楼] halfdome [泡菜] 19-6-12 14:52 jszsc 发表于 2019-06-12 14:21 氢气车又不用液氢，加压氢气而已。氢能源的难题在储存和运输，生产氢气不是最难的。钢瓶储存加压氢气也有问题，能量密度太低，易泄漏，不安全。 35吨的氢气运输车，容器中的氢气只有几百公斤。 http://m.xnyso.com/21-0-883-1.html 本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-12 15:02:11
[330 楼] jszsc [资深泡菜] 19-6-12 14:21 halfdome 发表于 2019-6-12 11:32 液氢压力极高，储存密封难度太大，容易泄漏，非常不安全。氢气车又不用液氢，加压氢气而已。
[329 楼] halfdome [泡菜] 19-6-12 13:27 我在小黑屋等你发表于 2019-06-12 12:34 说反了吧，液氢的温度极低，但压力很小。对保温材料的要求极高。 ... 液氢在一个大气压下的正常沸点为-252.78℃，常温下压力不可能小。 1、氢在常温下只能以气态存储在高压钢瓶中，能量密度低。 2、液态氢只能保存在极低温度容器中，只能在特殊行业应用。 3、金属氢化物储存，技术成熟了吗？本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-12 13:46:53
[328 楼] 我在小黑屋等你 [泡菜] 19-6-12 12:34 halfdome 发表于 2019-06-12 11:32 液氢压力极高，储存密封难度太大，容易泄漏，非常不安全。 ... 说反了吧，液氢的温度极低，但压力很小。对保温材料的要求极高。本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-12 12:34:52
[327 楼] halfdome [泡菜] 19-6-12 12:23 转贴：液氢为什么不能像液氧那样保存？液氢为什么不能像液氧那样保存？液氢需要的温度更低，当然更难保存。德国人用铁钛合金贮存技术，以后要用甲醇重整。西班牙的SA80要用乙醇重整。液气态氢就别想上艇了，贮存、安全性，抗爆，抗冲击，作战条件下的稳定工作在现在技术条件下都达不到要求。※※上大气环境控制重要任务之一就是控氢。 1、氢原子小，压力太大容易从容器分子间隙逸出，储氢材料要求极高。 2、氢的爆炸下限只有4.4%，氢与氧反应放出的热极其巨大，而氧气泄露的话，没有可燃物，就不会发生爆炸这种事。 3、氢气泄露一般是由于密度小，所以会先聚集在房顶，然后一遇到一点点火星，就把房顶掀了。本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-12 12:29:14
[326 楼] halfdome [泡菜] 19-6-12 11:32 液氢压力极高，储存密封难度太大，容易泄漏，非常不安全。本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-12 11:38:41
[325 楼] 尸毗王 [注销用户] 19-6-12 10:57 用户已注销，历史内容不予显示
[324 楼] jclark1 [泡菜] 19-6-12 10:36 尸毗王发表于 2019-06-12 09:44 breaking news, "halted." 最后一根稻草丰田挪威公司经理表示由于Uno-X暂时关闭了所有加氢站，他们的客户将无法加氢，所以只能暂停在挪威的氢燃料汽车销售，并为已购车客户提供替代用车。丰田表示这一事件不会改变公司对氢燃料的看法。本帖由IOS客户端发布
[323 楼] 裸男驾车 [泡菜] 19-6-12 10:11 ditiesihao 发表于 2019-06-12 09:50 你自己拿出来的证据打自己的嘴巴（自己去看看那两篇文章的结论），你说我还需要什么证据来证明你说的有问题呢？而且，这样了某个人还这么嘴硬... 没看出你怎么佩服的，就看你还在那里跳脚，还是那话，没什么可让人信服的论据就闭嘴…… 本帖由安卓客户端发布
[322 楼] Tkinwa [泡菜] 19-6-12 10:03 前面说电解制氢是主要，下面又说火电本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS12.2 客户端发布
[321 楼] ditiesihao [注销用户] 19-6-12 09:50 用户已注销，历史内容不予显示
[320 楼] 尸毗王 [注销用户] 19-6-12 09:44 用户已注销，历史内容不予显示
[319 楼] 裸男驾车 [泡菜] 19-6-12 09:44 nokia6600 发表于 2019-06-12 09:22 先别打嘴仗了。谁帮我普及一下常识，氢气动力，是燃烧氢气吗？还是说用氢气与什么系统做反应然后提供电力？ https://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1560303806&ver=1663&signature=7AzCLscjB2paqiRiBpJWaMiJLYnVZWLggCwSIHck49jxrBP31lByei1lL7dx71GL-zjWisunUI5BrEZQn7GIZs0SfDdj2ncfLWn3iOzzeGaYgbNCUHvDnVgRQa9gpEu&new=1&mcv=117&pcl=159,133&sed=0&ml=3&sct=10 本帖由安卓客户端发布*
[318 楼] 裸男驾车 [泡菜] 19-6-12 09:40 ditiesihao 发表于 2019-06-12 09:19 辨到这个地步，你还好意思这么说，你好自为之吧拿不出论据就闭嘴吧…… 本帖由安卓客户端发布
[317 楼] ditiesihao [注销用户] 19-6-12 09:28 用户已注销，历史内容不予显示
[316 楼] nokia6600 [泡菜] 19-6-12 09:22 先别打嘴仗了。谁帮我普及一下常识，氢气动力，是燃烧氢气吗？还是说用氢气与什么系统做反应然后提供电力？
[315 楼] ditiesihao [注销用户] 19-6-12 09:19 用户已注销，历史内容不予显示