丰田终于开窍了一点，要推出插电版的卡罗拉和雷凌了

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[282 楼] 蔡心 [禁言中] 19-5-17 06:30 hzxah1 发表于 2019-05-16 22:24 已经开上了，去除补贴，大概17.8w，加保险一共18.4左右。反正被同事笑成20w的卡罗拉。不知道你开过普通混动版没，插混开起来其实差不多，但感觉电机反应灵敏点，可能电池功率大的原因。但后面多了不少重量，感觉开起来后面偏重本帖由IOS客户端发布
[281 楼] juggernaut [资深泡菜] 19-5-17 00:35 liheqiao 发表于 2019-5-16 22:38 一辆ATSL的钱买个卡罗拉 atsl限行时段连自行车都不如。
[280 楼] hzxah1 [泡菜] 19-5-17 00:03 主要不想拍牌，混动卡罗拉还可以吧，发动机和变速箱都不错，凯迪拉克没有觉得怎么样，当时准备买森林人的，没有混插版就算了。还看了蒙迪欧的的混动插电，和卡罗拉发动机到变速箱都是一模一样的，感觉后备箱还不如卡罗拉。本帖由安卓客户端发布
[279 楼] liheqiao [资深泡菜] 19-5-16 22:38 juggernaut 发表于 2019-5-16 22:30 对于限牌或者限行的城市（北京除外）有意义。好歹是绿牌车。一辆ATSL的钱买个卡罗拉
[278 楼] juggernaut [资深泡菜] 19-5-16 22:30 liheqiao 发表于 2019-5-16 22:30 这车有什么意义？我觉得是毫无意义的车对于限牌或者限行的城市（北京除外）有意义。好歹是绿牌车。
[277 楼] liheqiao [资深泡菜] 19-5-16 22:30 hzxah1 发表于 2019-5-16 22:24 已经开上了，去除补贴，大概17.8w，加保险一共18.4左右。反正被同事笑成20w的卡罗拉。这车有什么意义？我觉得是毫无意义的车
[276 楼] hzxah1 [泡菜] 19-5-16 22:24 已经开上了，去除补贴，大概17.8w，加保险一共18.4左右。反正被同事笑成20w的卡罗拉。本帖由安卓客户端发布
[275 楼] yanw1 [禁言中] 19-5-16 22:00
[274 楼] 浓睡残酒 [禁言中] 19-5-16 21:24 liheqiao 发表于 2016-4-24 14:16 笑看秋田自搧耳光，左手打右脸，右手打左脸哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，严重同感啊
[273 楼] 可操作性非常强 [禁言中] 19-5-15 00:55 snakehope 发表于 2019-05-05 08:15 不要了可以让国拍卖掉，按当月的价格，这个不就是押金吗那还可以，可以这样卖了。不过价格比混合动力的贵了有5.6万。除了限牌，真是出路不大。纯电动国产车6万多7万下地，可以跑200公里了。本帖由IOS客户端发布制造商:Apple 型号:iPhone XR 光圈:f/1.8 曝光时间:1/36 ISO感光度:400 焦距:4.25mm
[272 楼] 蔡心 [禁言中] 19-5-5 10:50 motofox2 发表于 2019-05-05 05:51 不知道相对雷凌和卡罗拉承力部件有没有加强，否则岂不是很容易坏担心多余了，国人很多对钢材强度结实度更为关注，对车的减重反而是消极的都是有计算机计出来的，都是经过长时间试验的，强敌不用担心其实减重成本控制反而更考量车厂实力本帖由IOS客户端发布
[271 楼] snakehope [资深泡菜] 19-5-5 08:15 可操作性非常强发表于 2019-02-23 02:17 这个等于是自我安慰。牌照的9万能算押金？交了的钱就没有了。牌照不能转让的。不要了可以让国拍卖掉，按当月的价格，这个不就是押金吗本帖由IOS客户端发布
[270 楼] motofox2 [泡菜] 19-5-5 05:51 蔡心发表于 2019-02-22 03:09 相比雷凌混动应该增加了100kg，两个人重量，而且感觉这两个人坐在后轴上，有点翘翘板感觉感觉丰田被迫做的感觉 ... 不知道相对雷凌和卡罗拉承力部件有没有加强，否则岂不是很容易坏本帖由安卓客户端发布
[269 楼] 可操作性非常强 [禁言中] 19-5-5 03:32 Eagle2003 发表于 2019-02-22 03:16 电池只重了70公斤，多的100公斤并非完全在后轴上。但丰田的确没有为电池优化，普锐斯就是直接放后箱里，纯粹应付的感觉。这车定价，专供上海同深圳，9万同7万的牌照费。广州3万牌照看来还不够高。北京不给牌。本帖由IOS客户端发布
[268 楼] 可操作性非常强 [禁言中] 19-2-23 02:17 帝都花花发表于 2019-02-22 14:40 这个等于是自我安慰。牌照的9万能算押金？交了的钱就没有了。牌照不能转让的。本帖由IOS客户端发布
[267 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-2-22 14:40 snakehope 发表于 2019-2-19 09:25 牌照的9万只能算押金吧。车的9万是真金白银了。
[266 楼] 可操作性非常强 [禁言中] 19-2-22 14:33 有一道一发表于 2019-02-19 16:36 逼近20万啊，卡罗拉，这价格太高了。丰田估计觉得20万还是比普锐斯便宜很多啊。 15，16万吧本帖由IOS客户端发布
[265 楼] Eagle2003 [资深泡菜] 19-2-22 03:16 蔡心发表于 2019-2-22 03:09 相比雷凌混动应该增加了100kg，两个人重量，而且感觉这两个人坐在后轴上，有点翘翘板感觉感觉丰田被迫做的感觉电池只重了70公斤，多的100公斤并非完全在后轴上。但丰田的确没有为电池优化，普锐斯就是直接放后箱里，纯粹应付的感觉。本帖最后由 Eagle2003 于 2019-2-22 03:17 编辑
[264 楼] 蔡心 [禁言中] 19-2-22 03:09 Eagle2003 发表于 2019-02-18 06:04 放心吧，补贴后19万，谁买啊。相比雷凌混动应该增加了100kg，两个人重量，而且感觉这两个人坐在后轴上，有点翘翘板感觉感觉丰田被迫做的感觉本帖由IOS客户端发布
[263 楼] young999 [资深泡菜] 19-2-20 22:59 下里的阳春发表于 2019-2-20 15:23 是不是理解为就是现款混动卡罗拉加个充电口？不但加了个充电口，还把电池也加大了点点
[262 楼] 可操作性非常强 [禁言中] 19-2-20 22:16 ken0082 发表于 2019-02-20 18:52 广州之前问过基本都16万下地，补贴一万好像，没补贴到不了这么低吧雷凌折扣比卡罗拉大，之前还有1万的市※※补贴。本帖由IOS客户端发布
[261 楼] ken0082 [资深泡菜] 19-2-20 18:52 可操作性非常强发表于 2019-02-17 16:39 广州这里混动雷凌下地好像是14.5万左右，汽油3缸的下地便宜2.5万。续航55公里的电池给2万不算少了。奇瑞那个老掉牙的eq电动车... 广州之前问过基本都16万下地，补贴一万好像，没补贴到不了这么低吧本帖由安卓客户端发布
[260 楼] huxley [陈年泡菜] 19-2-20 17:00 下里的阳春发表于 2019-02-20 15:23 是不是理解为就是现款混动卡罗拉加个充电口？不是本帖由安卓客户端发布
[259 楼] 下里的阳春 [泡菜] 19-2-20 15:23 光学老刘发表于 2019-2-18 14:35 有，普通双擎都有，更别说这个了，而且貌似还有B档。不过插混车的动能回收，也回收不了多少电是不是理解为就是现款混动卡罗拉加个充电口？
[258 楼] Eagle2003 [资深泡菜] 19-2-20 04:04 fabureta 发表于 2019-2-20 03:11 容易抓是其次，毕竟这些关乎居民必须能源更容易使※※妥协。主要的好处是转移污染源头，把本来人口密集城市区域的排放，统一起来集中转移到人口稀少的地方。所以无忌被人喷的电动车不就是解决方案吗
[257 楼] fabureta [泡菜] 19-2-20 03:11 Eagle2003 发表于 2019-02-19 11:28 电池生产和回收跟火电一样，容易集中控制。不是说没污染，但容易抓好。... 容易抓是其次，毕竟这些关乎居民必须能源更容易使※※妥协。主要的好处是转移污染源头，把本来人口密集城市区域的排放，统一起来集中转移到人口稀少的地方。本帖由 HUAWEI 客户端发布
[256 楼] Eagle2003 [资深泡菜] 19-2-20 01:55 大大拉拉发表于 2019-2-19 20:00 电池更难分解啊这个不了解，不知道现在锂电池是怎么回收的。
[255 楼] 大大拉拉 [泡菜] 19-2-19 20:00 Eagle2003 发表于 2019-2-19 11:28 电池生产和回收跟火电一样，容易集中控制。不是说没污染，但容易抓好。电池更难分解啊
[254 楼] 有一道一 [泡菜] 19-2-19 16:36 逼近20万啊，卡罗拉，这价格太高了。
[253 楼] 娱乐趴 [泡菜] 19-2-19 16:25 政策所迫，无奈之举本帖由IOS客户端发布