增程式才是电动车发展的方向，兼谈纯电车的几个死穴！
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[200 楼] my8259
[资深泡菜]
23-11-17 20:14
tonypeng 发表于 2023-11-17 17:24 还是挺有前瞻性，理想的销量也说明了市场的成功~~ 我也看好增程，作为过渡很实用。 最好的变速箱就是没有变速箱 ，增程结构简单，直接干掉变速箱 唯一弱点就是跑高速油耗略高，， 算是电动车发展的一个分支吧，，，电改油 也是最适合传统车厂走的一条路，可惜传统车场入戏太深，至今还是抱着变速箱不愿意放~~~ my8259 编辑于 2023-11-17 20:16 |
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[199 楼] uptoyou88
[泡菜]
23-11-17 17:54
lz最后一条错了，现在增程车电池越来越大，小的那才是双重焦虑，
另外增程车主再换车基本就是纯电车了，你说哪个才是电车发展方向？ |
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[198 楼] 午夜半杯茶
[泡菜]
23-11-17 17:50
我就问问，据说汽油的保质期是三个月，你们一箱油放在油箱里半年会怎样，还是正常使用吗？
发布自 色影无忌小程序 |
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[197 楼] tonypeng
[资深泡菜]
23-11-17 17:24
本人的观点和李想一样。
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[196 楼] tonypeng
[资深泡菜]
23-2-28 16:05
tpytpy1965 发表于 2023-02-28 16:01 这个没问他，应该是家有私桩的人。年龄不大，目前已经干到副处级，经济条件算不错的。 |
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[195 楼] tpytpy1965
[泡菜]
23-2-28 16:01
tonypeng 发表于 2023-02-28 15:59 |
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[194 楼] tonypeng
[资深泡菜]
23-2-28 16:00
最终幻想8 发表于 2023-02-28 10:28 别杠，人家天天用车的。 |
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[193 楼] tonypeng
[资深泡菜]
23-2-28 15:59
tpytpy1965 发表于 2023-02-28 15:55 对于充电不方便的人，本来就不建议买电动车，特别是纯电车，更不能买。如果喜欢电车的驾驶感受，那就买个增程，还能接受，能充电就充电， 充不了还可以加油，也不影响使用。 |
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[192 楼] tpytpy1965
[泡菜]
23-2-28 15:55
tonypeng 发表于 2023-02-27 11:24 |
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[191 楼] 最终幻想8
[泡菜]
23-2-28 10:28
如果他把车一直停地库，一箱油可以for ever
 最终幻想8 编辑于 2023-02-28 10:29 |
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[190 楼] tonypeng
[资深泡菜]
23-2-27 11:24
猫小孩 发表于 2023-02-24 21:36 反正我买理想one的同事说了，他一箱油至少可以跑半年，所以，对于增程，纠结那一点点的油耗，真没有什么意义。今天在路上看到一辆理想L9，屁股挺好看的，前脸不敢恭维，感觉还不如理想ONE。 |
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[189 楼] 猫小孩
[泡菜]
23-2-24 21:36
tonypeng 发表于 2019-05-10 13:39 它的纯电续航100，如果满电测试开200公里，综合油耗就是6-8升，如果开到油耗尽，起码9升以上 |
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[188 楼] tonypeng
[资深泡菜]
23-2-24 19:08
磐安月 发表于 2023-02-24 15:38 |
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[187 楼] 磐安月
[注销用户]
23-2-24 15:38
用户已注销，历史内容不予显示
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[186 楼] 最终幻想8
[泡菜]
23-2-24 15:10
wan 发表于 2022-10-29 14:27 蚊子瘦瘦也是肉，步子迈大了会扯着蛋。。。。。。  发布自 安卓客户端 |
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[185 楼] 花坛
[泡菜]
23-2-24 06:37
DHT那种插混岂不是更有优势，
有纯电，还有大电池，还有混动，比增程式多了几个模式，相当于增程式上再加个直驱离合器，高速上也能省点就省点 |
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[184 楼] wind776
[泡菜]
23-2-23 16:51
海 发表于 2019-05-10 12:30 纯油车，发动机在市区拥堵路况的热效率非常低，而给电池充电可以保持在最佳热效率工况，就算2次能量转换，也比油车要省油的多。 |
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[183 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
22-11-3 10:49
纯电最佳，插混是目前的平衡、妥协，两个都有，传统燃油则是没有办法。
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[182 楼] wan
[泡菜]
22-10-29 14:27
chdzr 发表于 2022-10-29 09:41 如果只少50km，那能耗差距完全可以忽略。dht用了三档这么复杂的结构，增加了大量的研发费用和时间，带来的收益却微乎其微。 发布自 安卓客户端 |
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[181 楼] chdzr
[泡菜]
22-10-29 09:41
看看这个，是不是一种很好的解决方案？
“动力方面，根据申报信息显示，吉利星越L插混版搭载由1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的插混系统。同时，新车将标配41.2kWh的CTP平板电池，WLTC工况下纯电续航里程为207.5km。此外，星越L Hi.P标配独有的“双电机串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”出行。热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km。星越L Hi.P 标配三挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，电混综合续航最高可达1300km。” 用户可选择完全“增程电动”出行，只比并联和直驱少50KM。chdzr 编辑于 2022-10-29 09:44 |
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[180 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-10-28 21:44
tonypeng 发表于 2022-10-28 16:58 目前充电站还行，不管是快慢充对插混都不算友好，速度太慢。但400KM以上的电车反倒不是问题。 |
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[179 楼] tonypeng
[资深泡菜]
22-10-28 17:00
huace 发表于 2022-10-28 14:02 我只知道增程的发动机只管发电，和车辆动力系统没有机械连接。 |
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[178 楼] tonypeng
[资深泡菜]
22-10-28 16:58
帝都花花 发表于 2022-10-28 15:57 个人以为，即便买纯电，家里也得有充电桩。或者有其他很便利的充电环境。 |
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[177 楼] 800编码器
[泡菜]
22-10-28 16:31
wan 发表于 2022-10-28 15:52 启动机不就是电动机吗？我们做的增程器，那个电机就是起发一体的，最开始电机是电动机，把内燃机带点火，内燃机起来以后，电机就做发电机使用，就一个电机。我们做这个，所以很了解这个东东，你说本田是两个电机，应该会更省电一些。。。。 |
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[176 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-10-28 15:57
tonypeng 发表于 2022-05-20 12:03 南方吧？200纯电，怎么可能不焦虑，除非是家里有充电条件。 |
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[175 楼] 也得整个马甲了
[泡菜]
22-10-28 15:53
wan 发表于 2022-10-28 15:49 学习了。 也就是说那发电机不“直接”驱动车轮，而是通过电机来驱动，也就是把电机当个变速箱用？ |
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[174 楼] wan
[泡菜]
22-10-28 15:52
800编码器 发表于 2022-10-28 15:44 ths因为耦合关系发电机是可以兼作电动机的，但是immd和增程式的发电机一般不做驱动电动机使用，只做为启动机用一下。 发布自 安卓客户端 |
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[173 楼] wan
[泡菜]
22-10-28 15:49
也得整个马甲了 发表于 2022-10-28 14:46 增程式的发电机不是只能充电，而是可以直接驱动电动机的，这种驱动形式叫电力传动，其实相当于一个无极变速箱，这和电传矿山车，电传内燃机车和电传舰艇是一个原理。电传动可以有动力电池缓冲削峰填谷，也有不带动力电池的，比如电传矿山车就没有动力电池，刹车再生制动用电阻消耗能量。电传动可以加一个小电池做成hev，电池只起到缓冲作用但不能纯电长距离行驶，日产epower就是这种。这个电池容量做大一点，加上充电功能，具有纯电池长距离行驶能力就是增程式。 发布自 安卓客户端 |
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[172 楼] 800编码器
[泡菜]
22-10-28 15:44
wan 发表于 2022-10-28 14:22 电动机，发电机？？我们的电动机和发电机是一个电机，启动的时候电机是电动机，然后是作为发电机，汽车的混动系统里应该也可以吧？？？？ |
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[171 楼] magicip
[资深泡菜]
22-10-28 15:33
渭南漫步者 发表于 2022-05-17 17:01 太重了 |